混凝土输送泵堵管的原因：
水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。要保证输送管道联接可靠，定期检修，防止管卡、管道爆裂或堵塞冲开造成人员伤害。砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时，即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中
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混凝土输送泵堵管的原因：
水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。要保证输送管道联接可靠，定期检修，防止管卡、管道爆裂或堵塞冲开造成人员伤害。砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时，即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用，能减少管壁与混凝土的摩擦，提高枉流动性，增大进的粘聚力和保水性，对混凝土的可泵性影响很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。
混凝土输送泵的主要性能特点：
1. 本产品采用双泵、双回路开式液压系统，主泵油路和S阀摆动油路相互独立，使用系统简单，元器件寿命长，可靠性更高，同时降低了系统的温度，且便于故障判断和拆除。
2. 主泵送油路换向采用主换向阀外控先导减压控制。
3. 液压系统具备安全溢流保护，同时主泵送系统超压时，油泵压力切断自动开启。
4. 摆动油路采用恒压本供油结合蓄能装置，从而可靠保证摆动力大又具备节能功效。
5. 泵组及阀均采用、更合理、更可靠、轻松实现混凝土输送量的无级调节。
6. 液压管路采用锥面密封，管路接头密封材料。
7. 泵送油路采用阀块方式进行高低压切换、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油过滤技术，避免异物进入液压系统。进一步提高液压系统可靠性与元件寿命。
9. 液压管全套采用胶管。
活塞式混凝土输送泵原理
有液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土泵、分配阀、S形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。由于混凝土输送泵具有灵活胜，而且臂架高度越高，浇筑高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架混凝土泵车。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料，前推时经过S形管将混凝土泵中的混凝土压入输送管。泵送混凝土结束后，用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量，取决于混凝土泵的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土泵吸入的容积效率等
混凝土输送泵的选择主要是根据我们工程所需的泵送距离，排量，功率来挑选适合我们工程使用的泵，今天小编就来跟你讲解一下如何根据混凝土输送泵的功率来选择混凝土输送泵。
37千瓦（目前国内标准混凝土泵，37千瓦以下为细石砂浆泵）、45千瓦、55千瓦、75千瓦、90千瓦、110千瓦、130千瓦（柴油）、132千瓦、162千瓦（柴油）、174千瓦（柴油）。
选择多大电机混凝土泵，首先要考虑变压器容量，其次考虑距离混凝土泵的远近和线径大小，以免压降过大造成电流加高或跳闸停机，过大功率造成成本增加和使用不便。电机过小，同时也满足不了工程需要。
混凝土输送泵功率、混凝土输送泵出口压力、混凝土输送泵输送量之间的关系。
一台混凝土输送泵的电机功率是决定出口压力和输送方量的前提条件，在电机功率一定的情况下，压力的升高必将使输送量降低；相反，降低出口压力，将会使输送量增加。
为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。直接打水法的优点是不必拆出料口管和加清洗球，节省时间，泵送较易成功，对清洗较短管路尤其方便。
因此，在新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乘积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。有些厂家在设计时，还采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。流线型外观设计，新颖美观，布置合理，结构紧凑，机罩刚性大大提高。
在工程中，我们要合理的选择适合我们的混凝土输送泵，这样既可以避免不必要的浪费，和不必要的消费。
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