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6，一级货代有定舱权并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。7，货代很正常，不是说所就没实力，所以不要只听那个货代是就怎么着了，当然，要是你是的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力
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6，一级货代有定舱权并不一定能拿得好的价格与服务，有许多情况，订舱货代反而要向通过他订舱那家货代（其他一级或二级）拿价格与舱位。7，货代很正常，不是说所就没实力，所以不要只听那个货代是就怎么着了，当然，要是你是的，也不要口口声声一定要说我们是一级的在哪里的办事处，还有啊，也不要是我们是一级的怎么样怎么样了，一级也不一定是有能力的，但二级也不要以为自己有点关系了就怎么着怎么着了，呵呵，明白的货主看重的是你是不是合适自己的货代。8，口岸（上海，宁波）的货代不一定是一代，90%以上口岸货代也是没有订舱权的货代或者二代，所以不要以为口岸的货代怎么着怎么着的好了。
物流是跨地区、跨行业的运作系统，标准化程度的高低不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着全社会物流效率的提高。我国物流标准化滞后主要表现在缺乏有关的标准及规章制度，同时在推行标准方面也缺乏必要的力度。
空运1，办理托运。各外贸公司及工贸企业在备齐货物，经审核（或经修改）无误后，就可办理托运，即可按合同内有关装运条款，以及货物名称、件数、装运日期、目的地等填写《托运单》并提供有关单证，送交外运公司作为订航班的依据。安排货舱。外运公司收到托运单及有关单据后，会同民航，根据配载原则、货物性质、货运数量、目的地等情况，结合航班，安排舱位，然后由民航签发航空运单。2，装货、装机。外运公司根据航班，代各外贸公司或工贸企业往仓库提取货物送进机场，凭装货单据将货物送到舱位待运。
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1935年，美国销售协会早对物流进行了定义：物流（PhysicalDistribution）是包含于销售之中的物质资料和服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随的种种活动。
上述历史被物流界较普遍地认为是物流的早期阶段。
日本在1964年开始使用物流这一概念。在使用物流这个述语以前，日本把与商品实体有关的各项业务，统称为流通技术。1956年日本生产本部派出流通技术专门考察团，由早稻田大学宇野正雄等一行7人去美国考察，弄清楚了日本以往叫做流通技术的内容，相当于美国叫做PhysicalDistribution（实物分配）的内容，从此便把流通技术按照美国的简称，叫做P·D，P·D这个术语得到了广泛的使用。
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