七氟丙烷灭火设备售后服务
1）服务宗旨：诚信、、有效、周到。
2）服务目标：优良产品，诚信为本，客户至上，服务周到
3）服务效率：保修期内或保修期外如系统出现故障，供方在接到通知后，维修人员在很短的时间内到达现场，为需方排除故障。
4）服务原则：按有关法律规定产品实行三包，在保修期内的供方将免费维修和更换因质量原因造成的零部件损坏；保
二氧化碳灭火系统报价
七氟丙烷灭火设备售后服务
1）服务宗旨：诚信、、有效、周到。
2）服务目标：优良产品，诚信为本，客户至上，服务周到
3）服务效率：保修期内或保修期外如系统出现故障，供方在接到通知后，维修人员在很短的时间内到达现场，为需方排除故障。
4）服务原则：按有关法律规定产品实行三包，在保修期内的供方将免费维修和更换因质量原因造成的零部件损坏；保修期外零部件的损坏、使用单位人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。
5）培训：为使用单位培训人员，使其了解系统的工作原理，能熟练的操作系统，并能解决常见问题。
自动启动方式 气体灭火报警控制系统一般配有两种不同类型的火灾。控制主机上有“自动”和“手动”转换开关（转换开关也可与主机分开，设置在防护区外），当将其置于“自动”位置时，灭火设备处于自动状态。
当只有一种测器发出火灾信号时，控制主机启动警铃或声光报警器，通知火灾发生，但并不启动灭火设备。
当两种探测2器发出火灾信号时，控制主机启动警铃和声光报警器，联动关闭防护区开口，进入灭火启动延1时，达到设定的延1时时间后，自动启动灭火设备。
如在喷放延1时过程中发现不需要启动灭火设备，可按下防护区外或控制器上的“紧急停止”按钮，终止灭火指令。
二氧化碳灭火系统调试 1）电磁型驱动装置启动试验：拔出电磁型驱动装置保险销，接通测试电源（DC24V），试验电磁铁联动闸刀是否动作。测试完成后，闸刀及电磁型驱动装置保险销应复位。
切记：调试电磁型驱动装置应离开容器阀单独进行。
2）称重装置调试：根据泄露量报警要求，观看重量刻度标尺，移动微动开关固定架，在调节微动开关与弹簧1片接触间距时，要有手提升悬挂物，提升的重量应于泄漏报警规定重量相符，确保微动开关产生报警信号后，固定微动开关架。3）对报警灭火控制器进行报警和启动模拟试验，火灾探测、报警、灭火控制等信号和动作应正常。转动称重装置上的保护螺母，调节保护螺母上端面与闷盖下端面距离，使其超出微动开关与弹簧1片间距离1-2mm，然后锁紧止动螺母。
3）反馈信号模拟：短接信号反馈装置的两条引线模拟喷放反馈信号。
4）火灾自动报警灭火控制器调试：分别进行自动、手动、紧急启动/停止等测试。应符合《火灾自动报警系统施工及验收规范》要求。
5）待消防部门验收合格、使用单位人员培训到位后，才可接通电磁型驱动装置的启动线路，拔掉电磁型驱动装置保险销，系统开始正式运行。
不止一次火灾中，由于过量的气体从敞开或不当关闭的门、通风口或通风管道泄露，二氧化碳系统的灭火效果大打折扣。控制主机上有“自动”和“手动”转换开关（转换开关也可与主机分开，设置在防护区外），当将其置于“自动”位置时，灭火设备处于自动状态。可用灭火剂的局限性：船上可用的二氧化碳数量通常只够释放一次。释放灭火剂后过早返回机舱及机舱通风不良：用气体灭火后过早返回机舱，可能会成为消防过程中特别危险的一面。二氧化碳的冷却作用十分有限，机舱内的设备和构筑物在火灾后的温度可能会很高，特别是当决定是否释放固定式灭火系统而所花的时间过长时。消防人员或者船员在灭火后太快进入机舱，可能会带入富氧空气，从而导致火势重燃。
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