理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性：随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。驾驶人的乘坐舒适性在车速道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而所有车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有车辆的85%车速时能够维
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理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。因此，理想减速带应具有以下特性：随着车速的增加，行驶安全性降低到一定程度后能维持在一个稳定水平，甚至有所提高。驾驶人的乘坐舒适性在车速道路限速时处于较高水平，在高于道路限速而所有车辆的85%车速时乘坐舒适性随车速的增加而迅速恶化，高于所有车辆的85%车速时能够维持在一个稳定的低水平状态。减速带的使用效果在很大程度上取决于车辆的运行速度。因此，为确保驾驶人的安全和舒适性，必须合理设定道路的限速，科学设计减速带几何尺寸
单边绕行/斜向通过减速带
部分车主朋友们在通过减速带时，会以轮胎斜向或单边绕行的方式通过，看似降低了震感，却也给爱车带来了伤害。
长此以往，悬挂系统会因受力不均，使得左右滤震不平衡，对整个车架都会产生较大的折损消耗。
直接忽视，通过
部分车主在面对减速带时，选择直接忽略通过，这样的方式是非常不可取的。高速通过减速带时，不仅会使车身受到巨大的冲击力，还会对悬挂系统产生损耗；而且高速通过减速带可能使得车辆经过颠簸后跑偏，增加问题风险。
在道路上，减速带是十分常见的，特别的某些对车速有严格限制的道路，或者是有较多路人行走的道路，减速带简直是每隔一小段距离就出现一次。城区普通道路上的减速带的高度还不是一般高，为什么要设置减速带呢？相信大家都知道其中缘由，作用就是让车主放慢车速，而减速带的高度如何设置，太矮不会给驾驶员起到震慑作用，驾驶员不会因此就放慢速度。因此，太矮的减速带的作用不大。
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