基于物联网的高速列车走行部故障诊断与远程监测系统
随着高速列车运行速度和运营里程的不断提升，列车走行部的性变得异常重要。列车走行部关键设备状态异常是车辆安全运行的重要隐患之一。严重的、突发性的异常状态可引起车辆脱轨，甚至倾覆等事故，从而对社会、人员造成无法计算的损失。常见的行走部关键设备状态异常有转向架失稳、轴承温度过高和轮对踏面擦伤及不平衡，轴承裂纹与断裂、齿轮断
列车走行部在线监测系统公司
基于物联网的高速列车走行部故障诊断与远程监测系统
随着高速列车运行速度和运营里程的不断提升，列车走行部的性变得异常重要。列车走行部关键设备状态异常是车辆安全运行的重要隐患之一。严重的、突发性的异常状态可引起车辆脱轨，甚至倾覆等事故，从而对社会、人员造成无法计算的损失。常见的行走部关键设备状态异常有转向架失稳、轴承温度过高和轮对踏面擦伤及不平衡，轴承裂纹与断裂、齿轮断齿与裂纹等。2012年对走行部的状态的监测只能采用人工测量方式，在人工测量方式中，人工经验在诊断中占有主导地位，人为因素较大。并且不能发现设备的安全隐患，对车辆早期出现的故障不能及时发现，造成检修不及时，实时性不厉害。人工测量不能的记录运行状态和故障信息，对故障的分析不能系统化。（申请）号为201110381590，名称为“高速列车智能化系统及其通信方法”，包括车载智能感知节点，列车控制系统车载部分，车载数据中心，车地宽带通信系统，地面数据中心，主机厂和/或动车基地应用系统，物联网采集终端，宽带应用系统，一个或多个传感器，I/O接口设备，实现了列车系统的自检测，自诊断，策的功能，但是这种智能化系统，无法实现去所有列车的诊断和在线监测，所以整个系统还需要进一步的完善
走行部在线监测系统
本文介绍了一种实用的轨道车辆走行部状态在线监测系统.描述了系统的监测原理,硬件结构,软件设计及运用情况.它可以自动识别车辆车号,确定车辆和轮对的位置,具有监测车辆轴承温度,牵引电机温度和车轮踏面擦伤等功能.提供监测指标超限报警,建立相应日报,月报和年报.取代了每班人工测量和手填报表.
走行部在线监测系统是为保证城轨车辆运行安全与、评估部件健康状态而研制的在线实时监测装置。相比较轴温监测系统，可在故障早期发现部件异常，提高运营安全性、及时检修改善部件运行环境、延长部件使用寿命;解决转向架部件状态不清晰、无健康状态数据、无系统智能运维支撑数据等问题。 该系统采用温度、振动和冲击监测相结合的多参数诊断机制及系统，对列车走行部关键部件状态、典型钢轨损伤轨道状态、脱轨监测、车辆运行等进行监测。
走行部在线监测与故障诊断系统
产品概述
产品亮点
（1） 在线实时诊断：系统可在线实时诊断报警，报警可无线推送至地面系统。
（2） 分级报警：根据故障严重程度和危害程度分级报警，不同级别报警对应不同检修标准。
（3） 早期微弱故障识别：微弱信号高识别度，可实现故障隐患早期预警。
（4） 故障：故障报警类型可到具体部件。
（5） 诊断准确率高：故障率达到98%以上，误报率小于2%，漏报率小于0.1%。
（6） 抗冲击抗干扰能力强：混合总线传输，装置可在复杂的振动冲击及强大电磁干扰机车运行环境下正常运行。
（7） 走行部健康管理：可通过历史数据分析走行部状态变化趋势，实现对走行部的健康管理。
（作者： 来源：）
