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数控车床的床身及导轨
数控车床的床身是整个机床的基本支撑。它是数控车床的主体，通常用于放置重要部件，如导轨、主轴箱。除传统铸造床外，数控车床还采用钢筋板或钢板焊接，以减轻其结构重量，增加其刚性。
数控车床的导轨可分为滑动导轨和滚动导轨。对数控车
双主轴车床厂家
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数控车床的床身及导轨
数控车床的床身是整个机床的基本支撑。它是数控车床的主体，通常用于放置重要部件，如导轨、主轴箱。除传统铸造床外，数控车床还采用钢筋板或钢板焊接，以减轻其结构重量，增加其刚性。
数控车床的导轨可分为滑动导轨和滚动导轨。对数控车床切削部位采取强冷措施数控车床切割部件的强冷处理:在大切割过程中，热量芯片落在、床和桌子其他部分上的重要热源。滑动导轨具有简单的结构。易于制造、出色的接触刚度。然而，数控车床传统的滑动导轨具有较大的摩擦阻力和较快的磨损，移动的静摩擦系数较大，并且在低速时容易发生爬行现象。目前，数控车床不使用传统的滑动导轨，而是使用带有胶带覆盖层的滑动导轨和新的塑料滑动导轨。数控车床具有良好的摩擦性能和较长的使用寿命。
数据车床的改善和调整
1．将数据车床导向块及夹紧块由固定式空地改为可调空地式，既处理了磨损或跑偏构成的断带疑问，又使高值易耗件完成了克己。
2．对数据车床的液压、机械、电气部分进行检修，并建立点检准则，保证设备一直处于
i好作业情况。
3．近1年的作业证明，数据车床断带疑问基本上得到处理，带锯耗费得到控制。
数控车床斜床身的特点
数控车床斜床身，其导轨倾斜的角度分别为30°、45°、60°、75°和90°（称为立式床身），若倾斜角度小，排屑不便；若数控车床倾斜角度大，导轨的导向性差，受力情况也差。数控车床有立、卧式之分（1）卧式数控车床：卧式数控车床的横轴处于水平位置。导轨倾斜角度的大小还会直接影响数控车床外形尺寸高度与宽度的比例。综合考虑上面的因素，中小规格的数控车床其床身的倾斜度以60°为宜。
在数控车床上有3种运动传动系统。这就是主运动传动系统、进给运动传动系统和辅助运动传动系统。数控车床每种传动系统的组成和特点各不相同，它们一起组成数控车床的传动系统。
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