钢绞线在预应力孔道使用压浆料的过程中结构产生位移的原因是什么？
施工测量错误，放线不对；施工测量和放线误差偏大，没有及时纠正或调整，使误差积累逐渐增大；模板支撑系统未经验处，或验算有误。
模板支撑不牢固，在新浇筑的预应力孔道压浆料侧压力下，在振捣器的振动下，产生了位移；
预留孔洞处的模板支撑方法不对，或支撑不牢固，预应力孔道压浆料灌注时的冲击，捣固时的震动，使
公路压浆料
钢绞线在预应力孔道使用压浆料的过程中结构产生位移的原因是什么？
施工测量错误，放线不对；施工测量和放线误差偏大，没有及时纠正或调整，使误差积累逐渐增大；模板支撑系统未经验处，或验算有误。
模板支撑不牢固，在新浇筑的预应力孔道压浆料侧压力下，在振捣器的振动下，产生了位移；
预留孔洞处的模板支撑方法不对，或支撑不牢固，预应力孔道压浆料灌注时的冲击，捣固时的震动，使模板产生位移；
预埋件固定不牢，在浇筑压浆料时使预埋件位移。
压浆料一种于后张法预应力管（孔）压浆施工的产品由多种水泥基材料和外加剂优化配制而成，具有优异的流动性，浆体稳定，充盈度好，凝结时间可调，无收缩、微膨胀，强度高，不含对钢筋有害物质等特点。
各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆。大型预应力结构孔道压浆。各种砼结构接头处止漏灌浆。帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等。
预应力孔道注浆料如何施工省工时？
预应力孔道注浆料在工程上的运用可以说是非常重要，这种材料流动性好，60分钟之内流动度始终保持在10-25之间，给工程施工带来了很大便利，同时这种材料还有0泌水率的特点，工程上用起来也更放心，但它的优势却不止这两点。
1. 耐久性好，整体都采用无机材料配比而成，老化，钢筋锈蚀都不存在的。而且抗压强度稳定在50Mpa以上，实际应用到项目中，1年左右强度大概是63左右，非常。
2. 压浆具有饱满早强、微膨胀等特性，3小时膨胀率在2-3之间，3天强度就能达到20Mpa之上。
3. 具有高充盈性，可一次性完成压浆，不用多次压浆，管道内浆体密实无孔隙，不空鼓。
4. 不锈蚀也是这种材料的一大特点，预应力钢筋一旦被锈蚀，工程质量会受到很大影响，严重的会导致整体开裂或脱落，这种材料因为不锈蚀的特点，用起来工程也。
5. 使用方便，这个对工程方是一个好特点，工程方如果自己配置预应力孔道注浆料，往往会因为工人操作、配料等问题导致工程质量不统一，而这种材料现场按照要求加入水搅拌就可以使用，不用担心配料问题。
修复过程中的步骤：（1）搅拌：压浆料浆液搅拌前首先确定所用的称量系统电子天平的精l确性，投料顺序为先加入容器内约60%的水搅拌2~3min，在将剩余水全部加入容器内搅拌5min左右即可。（2）搅拌完成后要灌浆，防止浆液受外界环境的影响使稠度变稠而引起灌至洞内的浆液不密实。压浆料浆液的凝结时间、泌水率要满足桥规要求；水胶比的选取及稠度要满足上述描述的搅拌后状态。搅拌过程中严格控制搅拌时间，如搅拌时间过短，水胶比过大，很容易引起浆液泌水，影响整体质量。
（作者： 来源：）
