为了确保传动的准确性，实现传动的同步意图，就需尽可能降低与控铆同步齿形带传动的节距误差。依照前面的分析能够获知.节距误差出现的原因比较多，我们需专门对误差出现的原因采用好的措施，以此实现预期理想的成效。
为了降低多边形效应，在符合传送有效圆周力的条件下，需尽可能运用小节距齿形带传动为好。在生产过程里，需把控骨架绳的松紧程度和取模时候骨架绳的收螭率。为了去除在齿形带开
同步轮订制
为了确保传动的准确性，实现传动的同步意图，就需尽可能降低与控铆同步齿形带传动的节距误差。依照前面的分析能够获知.节距误差出现的原因比较多，我们需专门对误差出现的原因采用好的措施，以此实现预期理想的成效。
为了降低多边形效应，在符合传送有效圆周力的条件下，需尽可能运用小节距齿形带传动为好。在生产过程里，需把控骨架绳的松紧程度和取模时候骨架绳的收螭率。为了去除在齿形带开始运行的时期构造上的伸长.经过试验，对骨架绳需提前拉仲2至5小时(它的拉力相当于破坏载荷的3o%)后，然后作生产齿形带的物料，以此来缓减少带节线长度的伸长及带齿节距的变动。
节距误差一般出现在设计及生产齿形带与同步带轮上，因此需依照]SO及各国有关同步齿形带的标准实行设计，且在生产的时候必须得严格把控各个生产环节，且依照檀测要求实行檀测。
比如，为缓解与把控名边形效应，在设计的时候，需对模具外径给予正偏差值.并依照节顶距h与骨架绳直径规定的数值，在模具上确认骨架绳的相对位置，以此确保节顶距h的数值.从而确保同步齿形带的节线长度及带的齿节距。
同步轮带轮本身的形状公差及位置公差，包括带轮的齿向公差、齿厚公差以及轴向及径向跳动等。带与带轮的制造精度越高，啮合时的冲击越小，同步带传动精度越高，噪声必然越低。
由于同步带与带轮均由厂家生产，可以有效控制制 造精度，在此不再赘述。
同步轮两带轮轴的平行度：一般情况下，随着平行度误差 的增加，声压级逐渐增大。所以，主轴轴线与电动机轴 线安装时要保证安装的平行度，两轴线的平行度要限制 于( 0 ． 0 0 3～0 ． 0 0 5 ) c ( c 为两带轮轴中心距)以内。
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