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汽车锻件:一般的汽车由车身、车箱、发动机、前桥、后桥、车架、变速 箱、传动轴、转向系统等15个部件构成汽车锻件的特点是外形复杂、重量轻、工 况条件差、安全度要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所 需的前梁、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等等,无一 不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。
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大型锻件的白点和氢脆缺陷的危害性很大,所以大型锻件锻后热处理要求防止白点和氢脆,同时,去除锻造应力,降低硬度,细化晶粒。
1.有关钢中白点的基本概念
(1)白点的危害性 白点是钢中氢所引起的种内部裂纹,固态钢中含氤量过高时,钢显著变脆,从本质来看,白点也属于脆性破坏。白点的存在使钢的力学性能特别是横向塑性和韧性急剧降低,成为危险的断裂源,严重影响零件的使用性能和寿命。因此,锻件中一旦发现白点,则该锻件必须报废。
(2)白点的形貌 在锻件的纵向断裂面上呈现为边缘清晰的圆形或椭圆形银白色的斑点,在横向低倍试片上为发丝状小裂纹,长度几毫米,大几十毫米。
为了减少钢材的含氢量,冶炼中尽量少用或不用严重锈蚀的废钢;使用新焙烧或经过加热的石灰;使用经过加热的铁合金;炼钢工具要经过充分干燥和烘烤,浇注系统要干燥,钢液温度不可过高,以免过分吸收氢气,保证足够长时间和足够有力的钢液沸腾,以有利于脱氢。炉渣不可太稀,终渣要适当黏稠些等。
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