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水泥路面修补剂性能

施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。中德新亚建筑技术有限公司成立于2008年，总部坐落于北京市昌平区兴寿镇，致力于特种建材及相关配套建材系统的研发、制造、销售和服务。

路面低温缩裂

低温缩裂虽也是开裂，但其基本形态是沿着路面纵向一定距离出现的间隔性横向裂缝。这些横向裂缝，在水分侵蚀下，会促使面层疲劳开裂，在其周围逐步发展成网状裂缝。 产生低温缩裂的主要原因是在低温（通常为负温度）时。当气温下降速率较大，沥青类路面材料因急剧收缩受阻，产生较大拉应力，若拉应力超过抗拉强度时，面层就会拉裂。影响沥青面层低温开裂的其他原因还有沥青混合料的性质、沥青混合料的组成等。

路面修补材料产品特点

高强度，修补后正常通车。强度增长快：标准养护状态：早强型修补料1天强度可达20Mpa以上。防水抗渗性能优于混凝土：早强型修补料浇注裂缝后本产品微膨胀功能可使裂缝内的浆体充盈膨胀，以起到防水、抗渗的作用。有效解决了干湿水泥不结合的缺点，做到真正有效的结合修补。配合各类地坪工程的施工，进一步提高工程质量与使用年限。

路面修补材料应用

路面修补材料主要用于道路、厂区水泥路面起皮、起砂、冻融、露石子、蜂窝、麻面等的处理；各类地坪施工工程的基础修补与处理。此外，该产品还广泛应用于桥梁、码头、水利、大型市政工程等混凝土的修补。施工一般选择在夏季施工。施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节，根据施工能力和工程实际情况确定合理的作业面积，当天施工的桥梁必须当天完成。