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焚烧和热解技术
焚烧法是固体废物高温分解和深度氧化的综合处理过程，好处是大量有害的废料分解而变成无害的物质。由于固体废弃物中可燃物的比例逐渐增加，采用焚烧方法处理固体的废弃物，利用其热能已成为必须的发展趋势，以此种处理方法，固体废弃物占地少，处理量大，在保护环境、焚烧厂多设在10万人以上的大城市，并设有能
铸造厂废钢渣利用
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焚烧和热解技术
焚烧法是固体废物高温分解和深度氧化的综合处理过程，好处是大量有害的废料分解而变成无害的物质。由于固体废弃物中可燃物的比例逐渐增加，采用焚烧方法处理固体的废弃物，利用其热能已成为必须的发展趋势，以此种处理方法，固体废弃物占地少，处理量大，在保护环境、焚烧厂多设在10万人以上的大城市，并设有能量回收系统。日本由于土地紧张，采用焚烧法逐渐增多，焚烧过程获得的热能可以用于发电，利用焚烧炉生产的热量，可以供居民取暖，用于维持温室室温等。目前日本及瑞士每年把超过65%的都市废料进行焚烧而使能源再生。但是焚烧法也有缺点，如投资较大，焚烧过程排烟造成二次污染，设备锈蚀现象严重等。热解是将有机物在无氧或缺氧条件下高温(1000℃-1200℃)加热，使之分解为气、液、固三类产物，与焚烧法相比，热解法是更有前途的处理方法，它显著的优点是基建投资少，而且热解后产生的气体可以作燃料。
1、美国每年以排渣量的2/3作为炼铁熔剂,直接加入高炉或加入烧结矿，在钢铁厂内部循环使用。钢渣的成分中，除硅无用和磷有害外，钙、铁、镁和锰（共占钢渣总量的80%）都得到利用。但硫、磷含量较高的钢渣作为熔剂，会使高炉炼铁的利用系数降低，焦比增加。
2、法国、德意志联邦共和国、加拿大等国都把这类钢渣用作铁路道碴和道路材料。
做法是先将加工后的钢渣存放3～6个月，待体积稳定以后使用。
这类钢渣广泛用于道路路基的垫层、结构层，尤宜用作沥青拌合料的骨料铺筑路面层。钢渣筑路，具有强度高，性和防滑性好,耐久性好,维护费用低等优点。
钢铁厂炼钢产生的钢渣在出渣场所用渣罐进行盛装，倾翻装置将渣罐抱紧并移动渣罐，将钢渣倾倒至滚筒/热闷罐中，通过钢厂废渣加工处理方法与设备对钢渣进行预处理，实现渣铁分离，同时激发钢渣的稳定性和活性；预处理后的钢渣经过振动给料筛筛除大块渣钢后，进入到破碎磁选系统，通过棒磨机对钢渣破碎除铁提纯；提纯之后的钢渣尾渣金属铁含量小于2%，细度小于10mm，
钢渣处理工艺经常设置磨制环节，例如文献和中。这是因为钢渣中的渣钢分离是比较困难的，尤其对于细粒钢渣，包裹有微细粒的金属铁或与金属铁连生的浮氏体及具有一定磁性的铁酸盐易进入磁性分离物中，导致磁性分离物中铁品位的降低，因此对于细颗粒需要进行磨制使其单体解离，尽可能地回收利用钢渣中的金属铁。
例如，单纯采用破碎机，即使把钢渣破碎到5mm粒径以下，也很难实现渣钢有效分离，且选出的精矿粉品位一般45%。若在工艺中加入磨制工序，如自磨、棒磨或球磨，在相同粒径条件下，通过合理的磁选过程，基本可以获得TFe 80%以上的粒钢、品位55%以上的精矿粉金属铁质量分数小于1%的尾渣。
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