多锤头水泥路面破碎机是采用国外技术、国内首i家制造的对路面进行碎石化的设备。通过多个锤头对路面进行打碎，使旧水泥路面形成碎小颗粒，并且自上而下颗粒逐渐增大，经碾压后形成新的路基。基本上都与以下四点因素有关，分别是矿物的物理性质和伴生物的性质，包括矿物对金属的磨蚀性，含土量，水分，黏塑性及抗压强度等；矿石破碎机的内部结构合理与否；锤头选材和制造工艺质量好坏；操作水平。多锤头碎石化
混凝土路面碎石化
多锤头水泥路面破碎机是采用国外技术、国内首i家制造的对路面进行碎石化的设备。通过多个锤头对路面进行打碎，使旧水泥路面形成碎小颗粒，并且自上而下颗粒逐渐增大，经碾压后形成新的路基。基本上都与以下四点因素有关，分别是矿物的物理性质和伴生物的性质，包括矿物对金属的磨蚀性，含土量，水分，黏塑性及抗压强度等；矿石破碎机的内部结构合理与否；锤头选材和制造工艺质量好坏；操作水平。多锤头碎石化，它利用设备所带多个重锤的重力下落对水泥混凝土路面板进行锤击。碎石化后要求采用Z形压路机碾压。
破碎机理是通过重锤的下落对水泥混凝土板块产生瞬时、点状的冲击作用，其具有以下特点：整幅车道宽度单次多点破碎；锤击功可以方便调节；破碎效率很高；破碎后颗粒组成特性较好；破碎后的表面平整度较高；方便调节，作业灵活。旧混凝土路面碎石化施工符合提出的“可持续发展、保护环境、建立节约型社会”等战略性方针，对该段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后结构层上进行加铺可有效消除差异沉降、防止反射裂缝的发生。 碎石化专门用于旧水泥路的改造，该技术只需将旧水泥路面破碎压实，直接做道路的基层或底基层使用。特别是做基层使用时，将上面层松散层撒布浮化沥青压实后，然后在上面摊铺沥青罩面，就完成了路面改造。
锤式破碎机是由锤式破碎机箱体、转子、锤头、反击衬板、筛板等组成。锤式破碎机是直接将i大粒度为600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎机。锤式破碎机是利用高速回转的锤头冲击矿石，使矿石沿其自然裂隙、层里面和节理面等脆弱部分。一般锤头重，锤数较少，转速较慢，有上篦条以及采用锤盘结构的锤式破碎机，可进入较大粒径的物料，宜作为中碎或者一定范围的粗碎。单段锤式破碎机为重锤式破碎机，又叫复合锤式破碎机，主要用于石灰石的破碎作业，大型单段锤式破碎机可以将1米直径的石灰岩直接破碎到20mm左右，具有强大的破碎能力。
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