内窥镜影响图片质量因素
这一因素主要是从后期分析的角度考虑的。检测人员现场查看图像后，往往需要存储图像以供后期用于比对分析。有的图像存储格式，可能会产生图像失真，导致后期分析人员调出已存储图像进行分析时，图像不如检验现场看到的效果清晰，无法辨识现场状况。比JPEG格式更优，因为JPEG引入了压缩，存储后的图片往往不清晰，辨识度降低。
内窥镜日常维护
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内窥镜影响图片质量因素
这一因素主要是从后期分析的角度考虑的。检测人员现场查看图像后，往往需要存储图像以供后期用于比对分析。有的图像存储格式，可能会产生图像失真，导致后期分析人员调出已存储图像进行分析时，图像不如检验现场看到的效果清晰，无法辨识现场状况。比JPEG格式更优，因为JPEG引入了压缩，存储后的图片往往不清晰，辨识度降低。
内窥镜日常维护
1、首先我们知道的是，内窥镜结构当中，有一个部分是非常容易出现损坏的，就是在镜面上面，所以我们在平时使用的过程中，除了要及时清洗以外，更重要的是不要用尖锐的物质在它的表面上划过，这个划痕是非常明显的，如果力量比较大的话，出现碎裂的情况也是会有的，所以我们肯定是在这个方面要注意。
2、就是在探测不同的物质之前，因为他们在外观上以及内部构造上面都是有很大的区别，那么我们在转化的时候，肯定是需要注意调整。
3、不管是在置放还是拿取的过程当中，都应该轻拿轻放内窥镜。正确的方法就是相关人员手持物镜的部位，这样可以帮助镜子防止出现意外落地、弯曲等情况产生。
内窥镜在排水管道的应用
工窥镜主要用于对人眼难以看到的区域进行检测，很多工窥镜产品都具有防水、防油、耐腐蚀的特性，而城市排水管道往往埋设于地下，而且管道内部不便于检测人员进入并查看，在这种情况下，可以根据实际检测需求选用相应的工窥镜产品进行检测，例如∶水下电视、管道爬行机器人、管道内窥镜等。这些设备进入管道之后，通常可以通过探头端部的摄像头拍摄管道内部的视频图像，并传输给地面的主机，由专属的检测人员对影像资料进行分析，从而对管道内部现状进行评估，判断是否存在上面提及的各种缺陷或问题以及严重程度，并及时做出是否需要对管道进行修复、更换、或者清理的决策。
内窥镜具体探测航空发动机
1.了解探孔的位置和路径
大部分航空发动机上都预留了专门的探孔，以便使用工窥镜检查发动机内部隐患、或进行故障排查。因此针对所需要进行的检查任务，先了解孔探的位置、以及从探孔到达待检测部位的路径。重点关注路径是否弯曲、路径长度等。以发动机高压涡轮叶片检测为例，往往在燃烧室上、或者是低压涡轮一级导向叶片上有预留的孔探口。
2.选择适当的孔探设备
根据前面了解的探孔位置和路径、以及检测的具体需求，选择适当的孔探设备，即:工窥镜设备。仍以上述涡轮叶片检测为例，如果对转子叶片前缘进行检测，从燃烧室上的探孔到叶片前缘的路径往往是弯曲的，因此可以选用柔性镜，例如∶纤维镜或者电子视频内窥镜;如果对转子叶片后缘进行检测，从低压涡轮一级导向叶片上的孔探口进入后的探查路径是直的，因此可以选用光学镜中的直杆镜，当然也可以选择柔性镜。如果希望缺陷判定结果准确，则应该选择具有测量功能，特别是3D测量功能的内窥镜。
3.小心谨慎进行孔探检查、并记录检查结果
进行孔探检查的过程，与其他内窥镜检测的过程是类似的，需要小心谨慎地地送入、或者撤出探头，不能硬拉硬拽，避免设备损伤。另外，在检测过程中，除了实时查看发动机内部情况外，可以采用拍摄照片或者录制视频等方式记录现场的一手资料。如果选用的是光学内窥镜，例如:直杆镜或者纤维镜，可以通过外接摄像设备进行记录。如果发现腐蚀、磨损、凹坑等缺陷，利用内窥镜的测量功能进行长度、深度、面积等测量，并记录测量结果。
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