异形截面纤维（modified cross-section fibre ；shaped fibre）简称异形纤维。用非圆形喷丝孔纺制的具有异形截面的纤维。广义上讲，“中空纤维”也属于异形纤维，但目般已将中空纤维单独归类。异形纤维截面形状有三角形、十字形、三叶形、多叶形、扁平形、H形和其他各种复杂的形状。腈纶和粘胶纤维等，其截面虽往往呈腰圆形、哑铃形或锯齿形等，但因用圆形
激光切割铝管异型截面加工定制
异形截面纤维（modified cross-section fibre ；shaped fibre）简称异形纤维。用非圆形喷丝孔纺制的具有异形截面的纤维。广义上讲，“中空纤维”也属于异形纤维，但目般已将中空纤维单独归类。异形纤维截面形状有三角形、十字形、三叶形、多叶形、扁平形、H形和其他各种复杂的形状。腈纶和粘胶纤维等，其截面虽往往呈腰圆形、哑铃形或锯齿形等，但因用圆形喷丝孔通过湿法纺丝制得，故不属异形截面纤维。纺制这类异形截面纤维起初主要是为了产生特殊光泽与蓬松性，或改善回弹性和抗起球性等，现在还可利用截面形状的不同产生吸水导湿性、丝触感、丝鸣感或仿兽毛效果等。
空心变截面零件在航空航天及汽车领域应用很广，由于截面的复杂和多样性，不可避免的带来零件截面周长变化大的特点。通常坯料是等截面周长的管件，这就导致有些截面膨胀率较大，需要运用一些方法来提高零件的极限膨胀率。整体是轴线为空间曲线、截面为不规则形状且变化的管状零件。零件的技术要求是终减薄率不超过15%，配合型面轮廓度0.5mm，非配合型面轮廓度3mm。
零件壁厚4.5mm，材料是QSTE420tm，属于冷成形热轧汽车结构钢，其材料力学性能参数如表1 所示。图2 所示是零件截面周长趋势图，由图2 可以看出，除去截面不是封闭曲线的部分零件，零件截面积等效周长约192mm，等效周长约211.58mm。考虑管径公差，选取外径为φ62mm 的圆管作为成形坯料，变形-1.38%，变形8.68%。
随着近几年来我国工业化水平的不断提高，我国生产轧制型钢的水平比上世纪已得到大幅度的提升。越来越多的关乎国计民生的型钢如大型H型钢、高铁重轨等逐步实现国产化，甚至有些还达到了水平。但是同时我们也发现，在好多中小型异型钢的生产和研发上，我国的异型钢生产厂家的水平和欧洲好多的厂家相比还是有很大的差据。特别是在尺寸精度的控制和断面形状的细节处理上，好多产品还远远达不到他们的水平。近年来，好多民营厂家在认识到这一差距之后，认真学习、研究国外的工艺和生产经验，结合自己的生产实际，经过不断地摸索，在好多领域已经做出了喜人的成绩。降低了国内客户的采购成本，提高了我国异型钢的生产水平。
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