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导致活塞杆行程变短的原因是什么
1、泵车在进行低压泵送时，换向次数越来越快，主油缸活塞杆行程越来越短，而且在洗涤室内看不到活塞头。这就说明两主油缸活塞杆中无杆腔油量太多了，需要进行清理。
2、如果在恒压泵球阀打开时，高压泵送正常，怠速时，发现两根主油缸活塞杆均静止不动。则需要拆开5、6号插装
精密活塞杆用密封件
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视频作者：无锡市精恒液压元件有限公司
导致活塞杆行程变短的原因是什么
1、泵车在进行低压泵送时，换向次数越来越快，主油缸活塞杆行程越来越短，而且在洗涤室内看不到活塞头。这就说明两主油缸活塞杆中无杆腔油量太多了，需要进行清理。
2、如果在恒压泵球阀打开时，高压泵送正常，怠速时，发现两根主油缸活塞杆均静止不动。则需要拆开5、6号插装阀，取出阀芯，发现阀芯锥面有磨损，阀芯与阀套闭合不严，更换两插装阀后，泵车工作正常。
3、在停止泵送，以及恒压泵泄油闸阀关闭的情况，仔细对两油缸活塞杆进行观察，发现左活塞杆不动，而右主油缸活塞杆缓慢伸出。这主要是在主系统无压力情况下，右活塞杆自动向前伸出，只可能是恒压泵压力油进入主系统。
浅谈关于活塞杆的材料选择
① 活塞杆通常都用45钢制造。有较大冲击力、重载荷传动时用40Cr钢制造。这是为了保证活塞杆有足够的工作强度。
② 活塞杆一般都设计成圆柱体，如果直径较大可用空心活塞杆。用45号无缝钢管制造。
③ 活塞杆制造时，毛坯应先经锻造、机械粗加工后调质处理，硬度HB=230～250。调质的目的是为了改善机械加工性能和提高材料的工作强度。
④ 精加工后的活塞杆表面粗糙度Ra应不大于0.65μm。
⑤ 为了提高活塞杆的抗腐蚀能力，杆的工作表面可镀硬铬。 ⑥ 活塞杆与端盖上导向套采用H8/f9配合。
来举例并解析活塞杆更多提问
问题一：挖掘机油缸活塞杆表面出现拉伤，其可以继续使用吗？
挖掘机油缸活塞杆表面出现拉伤的话，其是否可以继续使用，主要是看拉伤是否严重，如果已经使得活塞杆表面的镀铬层出现损坏的话，则是坚决不能再使用了，应立即更换新的。
问题二：单活塞杆缸差动连接时，有杆腔与无杆腔相比谁的压力高？
单活塞杆缸差动连接时，应该是无干腔的压力比有杆腔的大，因为有杆腔的工作面积比无杆腔的小。
问题三：液压缸中的活塞杆能与其他零件焊接吗？
这是可以的，其与活塞及吊耳等，是可以进行焊接的，不过要考虑到焊后加工这一点。
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