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目前我国混凝土枕使用的扣件均为不分开式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件为刚性扣件外，其他均为弹性扣件。随着改革开放，西方发达的理论已在铁路配件行开始被接受。63型扣板式扣件由于当时生产水平所限，尚无锚固技术，只能在混凝土枕中预埋木栓，拧入螺栓道钉，供扣件与轨枕的联结，此型式已成历史，现在已很难见到。
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焊接型轨道固定件又名焊接型压轨器，焊接型压轨器由上盖板,底座板,调整板,螺栓,螺母，平垫圈，弹簧垫圈7部分组成。焊接型压轨器固定件底座与吊车梁焊接，焊接型压轨器焊条型号选用应与联结件材质相适应。
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MTH轨道扣板价格，钢轨的种类要以每米长的钢轨Kg数表达的。扣板轨道厂家现货螺栓扣板式扣件、63型扣板式扣件、70型扣板式扣件扣压件均采用刚性扣板，混凝土轨枕设挡肩，紧固扣板用的螺栓或固定于混凝土轨枕预留孔内的卡板中，或由下部螺旋旋入预埋于轨枕中的木套管中，或采用锚固锚入混凝土轨枕的预留孔中。在我国铁路线上应用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几类。
钢轨的断面样子选用具备抗弯强度性能的工字形断面，轨道头、
轨腰及其轨底三一部分构成。为使钢轨尽快承担来源于各层面的力，确保必需抗压强度标准，钢轨应有足够的高度，其头顶部和底端应有足够的总面积和高度、腹部和底端不适合过薄。
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