车用尿素 车用尿素多少钱一吨 车用尿素代理
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：汽车用户加水照常使用的危害!
相关技术指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期
代理车用尿素
车用尿素 车用尿素多少钱一吨 车用尿素代理
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：汽车用户加水照常使用的危害!
相关技术指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为大家介绍：目前国IV标准的柴油车绝大多数采用的都是SCR发动机技术，这种技术需要添加车用AdBlue，也就是俗称的尿素溶液，它是一种氮氧化物选择性催化还原剂，是以32.5%的超纯度车用尿素及纯水合成。柴油车“喝”下这种尿素后，尾气排放中的氮氧化物就能被分解为无污染的氮气和水蒸气，可直接减少雾霾污染，从而满足国IV排放标准对PM以及氮氧化物的限制。同时，采用这种技术的国IV发动机燃油经济性好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低，在技术升级连续性上具有优势，因此SCR技术是适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。目前，国内中重型货车、客车、公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国IV排放标准要求，因此，SCR系统所需的车用尿素成为与柴油等同的消耗品，市场前景广阔。
【净云蓝车用尿素】清龙环保为你介绍：车用尿素是什么 车用尿素溶液
高纯环保-25℃/-35℃低温车用尿素溶液
产品性能：
1. 高纯环保车用尿素溶液为是一种的氮氧消除剂， 使用在选择性催化还原系统(SCR), 可将氮氧化合物转化成氮气和水,以降低柴油车辆的氮氧化物以及固体颗粒物的排放。
2. 该化学品由高纯度尿素、超纯水和一些其它高纯度化学品制成的，是一种非爆性、非易燃和对环境不会造成损害的溶液。
3. 适用于所有国Ⅳ、国Ⅴ排放柴油发动机SCR系统。本品在北方冬季低温环境下有良好的流动性，可保证在低温下正常使用。
4. 本品无色透明, 无味或轻微氨水味. 无污染不可燃.
5. 本包装形式简易，有效的避免污染，方便携带，包装成本较低，适用于长途货车客户。
6. 凝固点：-25℃，-35℃。
（作者： 来源：）
