母线槽一般应用的行业有：专门的安装公司，新建的厂房等建筑，走电缆的时候都需要母线槽。重点关注电路较复杂的地方，他们对母线槽的用量较大，如换流站，地铁、机场，发电站，站，现代化厂房等等。 二次母线槽主要是变电站使用，二次是相对于一次来说的，其实说白了这就是一常用的说法，二次母线槽也是母线槽，根据加工安装形式分为梯式母线槽和槽式母线槽，可以根据电缆规模和设计要求采用
空气式母线槽供应
母线槽一般应用的行业有：专门的安装公司，新建的厂房等建筑，走电缆的时候都需要母线槽。重点关注电路较复杂的地方，他们对母线槽的用量较大，如换流站，地铁、机场，发电站，站，现代化厂房等等。 二次母线槽主要是变电站使用，二次是相对于一次来说的，其实说白了这就是一常用的说法，二次母线槽也是母线槽，根据加工安装形式分为梯式母线槽和槽式母线槽，可以根据电缆规模和设计要求采用多层布置的方法。
母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年，自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。
低压母线槽分空气式与密集式，空气式基本淘汰了，它的缺点非常明显，主要缺点是：体积大且散热不良，因强度问题，外壳不能够采用防锈而且美观的铝合金。可能有人误认为，空气式比密集式散热更好，理由是空气流通有利散热，事实情况并非如此。散热三要素是：对流，辐射及传导，空气式母线槽之所以散热不良，是因为两端是封闭的，每节之间又有绝缘支架隔开的，因此空气在母线槽内部不能够流通，空气不是良好的热传导介质，从而造成对流与传导散热不良。空气式母线槽由于体积大，额定电流一般不超过 1000A。空气式母线槽由于相间距离大，在靠近母线槽钢板外壳处，涡流严重，尤其是大容量母线槽，涡流损耗更严重
（作者： 来源：）
