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清淤船的质量控制对于船体是十分重要的，需要时刻关注。
一、清淤施工过程中应根据土层厚度及土质情况合理控制开挖深度，一般不超过2m，施工中应严格控制超挖。
二、当基槽挖至设计标高时，应校对土质资料，并取样提交现场工程师，土样分析必须符合要求，若挖泥情况与原设计土质有差异时，应将土样立即送现场
湖泊清淤船
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定位桩的升降由吊具的绕桩钢丝绳采用8字形绕法束紧定位桩，而升桩钢丝绳一端固定，另一端通过油缸顶部滑轮再与吊具连接，依靠定位桩油缸活塞杆伸缩实现。定位桩油缸的行程设计为4m,一次行程可升降定位桩8m.当定位桩的升降完成一个行程8m时，需要由夹紧装置夹紧定位桩，然bs后，定位桩油缸回程，吊具钢丝绳回落；再进行第二次的束桩油缸顶升，定位桩再次提升，通过轮换动作，可以控制桩的升降行程及插桩与拔桩。当进行新一轮升降时，如上循环，以达到所需要的升降长度。
绞吸式挖泥清淤船湖泊清淤船
绞吸式挖泥船的移锚长杆是近代绞吸式挖泥船的一种新装置，用于移横锚时可减少移锚时间，因其可自行移锚而不需要借助于抛锚艇，从而可做到不停车移锚，提高了工作效率。移锚长杆大多为20—40米，装在船首两侧，向外倾斜成45°，并用后牵索系于吊架上，锚钢索通过吊杆上部滑轮及甲板上的导向滑轮引到绞车上，当起锚后，在起升分力作用下，长杆自动向前转动，将锚抛向前方后长杆又自动复位。
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