标题温度适宜电缆线所在的外部自然环境和热源也会导致线材线温度过高，绝缘层热击穿，以至于发生爆着火。超负荷运作线材切勿超负荷运作，这是因为电流的热效应，负荷电流量必将造成电导体发烫，另外电荷的集肤效应及其钢铠的涡流损耗、绝缘层介电损耗也会产生额外发热量，进而使线材线溫度上升。长期性过载运作时，过高的温度会加快绝缘层的脆化，以致绝缘层被热击穿。汽车线束装配特点汽车线束装配线的自动化程度
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温度适宜电缆线所在的外部自然环境和热源也会导致线材线温度过高，绝缘层热击穿，以至于发生爆着火。超负荷运作线材切勿超负荷运作，这是因为电流的热效应，负荷电流量必将造成电导体发烫，另外电荷的集肤效应及其钢铠的涡流损耗、绝缘层介电损耗也会产生额外发热量，进而使线材线溫度上升。长期性过载运作时，过高的温度会加快绝缘层的脆化，以致绝缘层被热击穿。
汽车线束装配特点汽车线束装配线的自动化程度比较低，很多工序都需要人工才能完成，所以在装配时需要汽车线束制造厂有足够的劳动力，不可避免的，在线束装配会出现一定的波动。在汽车线束制造厂多少都会遇到这种情况，在一定生产环境下没有完成装配任务，这种情况多了之后不仅影响装配效率，同时还费时费力，造成经济损失，所以各工序的合理分配很有必要。线材作为电力系统中的重要组成部件，在使用过程中一定要定期检查和维护，这样可以保障我们的日常用电安全，同时可以延长线材的使用寿命，下面就来分享线材的日常使用中需要注意的事项。
高压线束规模化向线束厂集中，轻量化尝试目前高压线束生产厂商多而杂，线束厂与零部件厂商都参与小批量生产，未来的发展方向则是规模化效应后向线束厂集中的趋势，对于产品的毛利及质量都是提升。线束轻量化也是目前各大车厂在尝试的一个方向，线束的主要重量在于线缆的铜材，如何合理的选择线缆应用以及铝导线的应用是未来轻量化的课题之一。
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