金属粉末制取方法：
羰基法
将某些金属(铁、镍等)与1氧化碳合成为金属羰基化合物，再热分解为金属粉末和1氧化碳。这样制得的粉末很细（粒度为几百埃至几个微米），纯度很高，但成本也高。工业上主要用来生产镍和铁的细粉和超细粉，以及Fe-Ni、Fe-Co、Ni-Co等合金粉末。
直接化合法
在高温下使碳、氮、硼、硅直接与难熔金属化合。还原－化合法则是用碳、氮、碳
节能粉末
金属粉末制取方法：
羰基法
将某些金属(铁、镍等)与1氧化碳合成为金属羰基化合物，再热分解为金属粉末和1氧化碳。这样制得的粉末很细（粒度为几百埃至几个微米），纯度很高，但成本也高。工业上主要用来生产镍和铁的细粉和超细粉，以及Fe-Ni、Fe-Co、Ni-Co等合金粉末。
直接化合法
在高温下使碳、氮、硼、硅直接与难熔金属化合。还原－化合法则是用碳、氮、碳化硼、硅与难熔金属氧化物作用。这两种方法都是常用的生产碳化物、氮化物、硼化物和硅化物粉末的方法。
涂膜形成的成分中， 溶剂型约为60%～65%，而静电喷塑粉末几乎可达到的效率，且未附着于被喷涂物件的粉末，可以回收再利用。一般情况下，使用粉末喷涂技术，可使涂装作业尽可能达到经济性及有效性。在粉末涂装作业中，如果有喷涂不良的部位，可在未经烘烤前，使用空气喷qiang将其吹除，然后进行再涂装。因此可避免表面流漆、滴漆等现象，大大降低了重涂返工的几率。由于粉末喷涂运用静电喷涂作业，涂装设备几乎可达到全自动化，节约了人力资源。即使需要人工辅助，涂装人员也不必经过长期训练，即可掌握操作技能。粉末涂料为 的固体成分，不需添加任何溶剂，所以涂料量减少，节省包装，降低储存空间。
根据粉末冶金协会统计的数据，34家国内大中型粉末冶金生产企业（占53 家企业数量的64%）的累计产量长期占53家企业生产产量的占比高达85%，其中大多数汽车粉末冶金零部件生产商集中在这34 家企业中。过去十年，受益于汽车产量的增长，汽车用粉末冶金零部件需求也呈现增长的态势。未来，除了汽车行业本身的增长，粉末冶金零件需求也将受益于进口替代和对机加工零件替代的双重替代，单车的粉末冶金用量将明显提升，保障传统汽车粉末冶金零部件的需求将保持平稳增长。
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