如何解决无卤阻燃加纤（PA66和PBT）的浮纤现象和脆性，不少人尝试无卤阻燃剂用于玻纤增强工程塑料，都不调整工艺和螺杆组合，按照卤系阻燃剂的螺杆组合和加工条件去试验，可能会做出性能不满意的产品。但是，别人也许用同种阻燃剂能够得到非常不错的性能，那么就应该好好检讨下自己在加工的情况下是否有改进的可能性了。
如何解决无卤阻燃加纤（PA66和PBT）的浮纤现象和脆性：无机阻燃剂理论上
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如何解决无卤阻燃加纤（PA66和PBT）的浮纤现象和脆性，不少人尝试无卤阻燃剂用于玻纤增强工程塑料，都不调整工艺和螺杆组合，按照卤系阻燃剂的螺杆组合和加工条件去试验，可能会做出性能不满意的产品。但是，别人也许用同种阻燃剂能够得到非常不错的性能，那么就应该好好检讨下自己在加工的情况下是否有改进的可能性了。
如何解决无卤阻燃加纤（PA66和PBT）的浮纤现象和脆性：无机阻燃剂理论上都是阻燃剂，但是其机制是量变引起质变的机制，所以其机制决定其添加量，决定其应用范围和方向。还有很多很多的无卤阻燃机制。 同样，你如果能够了解阻燃剂的大致生产工艺，了解阻燃剂可能产生的一些附属产物，对于可能出现的现象也就能够合理的解释了。例如，如果MCA的生产工艺了解的话，那么对于MCA应用于PA中的一些情况能够很合理的理解和解释，相应的你能够避免可能出现的情况。
PA66+GF的耐腐蚀性也有显著改善，能够满足汽车散热器槽、散热器中间部分支架、水进口管件、油盘、充油罐、油水准仪、汽车水室等使用要求。
与纯PA66相比，玻纤增强PA66机械强度、刚性、耐热性、耐蠕变性和耐疲劳强度大幅度提高，伸长率、模塑收缩率、吸湿性下降。
PA66+GF具有较高的比强度，良好的耐热性、电性能、蚀性能、高抗冲击性能，以及加工方法简便、生产成本低且有效、经济环保等优良特性。
PA66塑料的特性：PA66塑料的粘性较低，因此流动性很好（但不如PA6）。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间，加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到0.2%~1%。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66塑料的应用：弹簧支架、滑轮、螺栓、叶轮、风扇叶片。
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