我国汽车工业发展迅猛，产不断实现新的突破，与此同时，燃油危机和环境污染问题也日益加剧，因此大力发展新能源汽车，以电代油，减少污染气体排放，成为我国乃至世界汽车产业发展的方向。作为新能源汽车的动力来源----电池，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程及，在保证使用安全的前提下，不同温度下的使用寿命、多次循环充放电后的衰减等电池性能的测试，是至关重要的。电池充放
锂电池充放电
我国汽车工业发展迅猛，产不断实现新的突破，与此同时，燃油危机和环境污染问题也日益加剧，因此大力发展新能源汽车，以电代油，减少污染气体排放，成为我国乃至世界汽车产业发展的方向。作为新能源汽车的动力来源----电池，其性能直接决定了新能源汽车的续航里程及，在保证使用安全的前提下，不同温度下的使用寿命、多次循环充放电后的衰减等电池性能的测试，是至关重要的。
电池充放电测试仪系统介绍系统采用TEV传感器、超声传感器和宽频带电流互感器在线检测高压开关柜局部放电情况。携带方便、测量，抗干扰能力强，便于现场使用。配置软件具有实时波形图、定位等功能，软件也可以详查分析某个相位波形，窗口随意放大和缩小，也可以对该段数据进行频谱分析，分析放电波形的频谱含量，使放电波形之间更具可比性，全方面统计分析试验数据，减少试验中非稳定性因素对试验结果的影响。
电池充放电测试方法详解倍率性能测试有3种形式，包括采用相同倍率恒流恒压充电，并以不同倍率恒流放电测试，表征和评估锂离子电池在不同放电倍率时的性能;或者采用相同的倍率进行恒流放电，并以不同倍率恒流充电测试，表征电池在不同倍率下的充电性能;以及充放电采用相同倍率进行充放电测试。常采用的充放电倍率有0。02C，0。05C，0。1C，C/3，0。5C，1C，2C，3C，5C和10C等。
电池充放电测试系统产品特点系统采用标准模块化设计，易于扩展硬件，扩大应用范围及便于后期维护。实时在线监测单模块内阻,电压及温度。可分析单体电池的交流内阻和电池包的直流内阻。测量温度取决于用户所选择的热电偶型号。各种报警及保护设置，可有效防止电池过放，过充及其他意外故障系统采用GPIB通信,可支持多套系统扩展使用（ITS5300-001采用USB通信）多通道独立控制可同时对上百通道电池进行充放电。
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