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当车辆停车或者低速状态使用空调时，种设计方案由于单独配有散热风扇，冷凝器散热良好，对空调系统不会有损害；第二种设计会因为冷凝器没有贯穿风，造成冷凝器散热不足，导致空调系统压力偏高，压缩机负荷过大，这种情况极易损坏压缩机。
夏季长途行车，空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果更好，外循环状态时
车用制冷机组价格
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当车辆停车或者低速状态使用空调时，种设计方案由于单独配有散热风扇，冷凝器散热良好，对空调系统不会有损害；第二种设计会因为冷凝器没有贯穿风，造成冷凝器散热不足，导致空调系统压力偏高，压缩机负荷过大，这种情况极易损坏压缩机。
夏季长途行车，空调都是处于常开状态。卡友们应该都知道在内循环状态下制冷效果更好，外循环状态时，因为要吸入外界高温的空气，经过蒸发器冷却后吹出，所以出风口温度相对较高，制冷效果相对较差。
经常运输的货物大体有以下几大类：
一、冷冻食品，如冷冻肉类、水产类、速冻食品等。这些食品一般要求储存温度在-18°C以下，可以储存几个月到十几个月。这些食品在以小时计的运输过程中，只需要将厢体内的设定温度设定在-18°C，并不需要严格控制温度波动的精度。这类食品应采用F级冷藏车运输。
二、冷藏食品，如冷鲜肉、水产品、禽蛋等。这类食品的运输温度要求是在保证食品不冻结的前提下，温度越低越好，也就是接近0°C或更低一些。这类食品要求用D，E，F等级的冷藏车运输。一些罐头食品要求的运输温度在-5°C左右，用E和F级冷藏车运输。
防冻液在冷藏车上的作用非常重要，防冻液作为车辆发动机冷却系的重要液体介质，汉雪制冷机的小编在这里要提醒大家，为了保障了发动机的正常工作和寿命，在定期更换防冻液时要做到以下几点：
1、尽量使用同一同一型号的防冻液，不同的防冻液不能混合使用。
2、必须定期更换防冻液，跟换周期参考车辆保养手册;实际的更换周期与车辆行驶里程、时间间隔均有关系。
3、防冻液的有效期多为两年，个别产品会长一些，添加时一定要确认是否在有效期内。
4、应保持常年使用防冻液。要注意防冻液使用的连续性。那种只在冬季使用防冻液,而到开春需要补加时，则加入普通水，直到入冬才更换防冻液的做法是错误的，忽视了防冻液的防腐、防沸、防垢等作用，容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件产生氧化腐蚀。
5、装货时，不要将货物堆得太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。因为出风口如果被货物堵塞，冷气不能在车厢内正常在循环，会使货物局部温度升高。另一方面，冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜，堵塞出风口，会使除霜效果大打折扣。 6、装货时一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上；保鲜货托板上不能包塑料膜，塑料膜会阻挡循环冷气流通至货物。
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