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桥梁伸缩缝与压缩式填缝的介绍
角钢伸缩缝与压缩式填缝的介绍
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝
此种伸缩缝与相邻桥面板的上侧,各以角钢加强,其主要目的在于防止隅角的混凝土块被行车震动所震坏。缝内或为中空,或灌注柏油再以紫铜皮于下方封住,以利防水及防止柏油下落。此类型的伸缩缝能适用与跨径较长的RC、PC桥与钢
60型模数式伸缩装置定制
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桥梁伸缩缝与压缩式填缝的介绍
角钢伸缩缝与压缩式填缝的介绍
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝
此种伸缩缝与相邻桥面板的上侧,各以角钢加强,其主要目的在于防止隅角的混凝土块被行车震动所震坏。缝内或为中空,或灌注柏油再以紫铜皮于下方封住,以利防水及防止柏油下落。此类型的伸缩缝能适用与跨径较长的RC、PC桥与钢桥。其伸缩量可达5cm。
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝 优点:
可免桥面板隅角处的混凝土受活载的冲击而受损。
施工容易。
构造尚称简单,经改良加强,上覆磨耗层效果甚佳。
若缝间灌注柏油,其下加紫铜皮可以加强防水的作用。
【桥梁伸缩缝】 角钢伸缩缝 缺点:
施工时欲使角钢与混凝土接触面平整很不容易,故易引起车辆跳动,并将角钢焊接处震离混凝土,导致耐久性不佳。但经改良,在角钢间加钢板后可以改善此缺点。
需要长时间封闭交通的情况下进行维修。
容易锈蚀。
桥梁伸缩缝避免跳车的防治措施
桥梁伸缩缝避免跳车的防治措施
合理选择
桥梁伸缩缝
伸缩装置在选用过程中主要是看其刚度和质量,良好的伸缩缝应满足以下要求:
桥梁伸缩缝伸缩量应满足桥梁上部结构之间的位移。对于正交桥只要其伸缩量能满足设计计算伸缩量即可。对于斜桥,则必须把运动方向的计算伸缩量ΔL分解为垂直于缝中心线方向和平行于缝中心线方向的两个变形矢量ΔLr和ΔLp。此时,所选择的伸缩缝在垂直和平行两个方向的允许变形量必须同时满足ΔLr和ΔLp的要求。
桥梁伸缩缝行车平稳、舒适,振动及噪音小。
桥梁伸缩缝密封性好,能防止水、垃圾渗入,同时具有抗滑、、抗老化的性能;
桥梁伸缩缝施工安装方便、简单,便于检查和养护。
公路桥梁伸缩缝的安装前准备
公路桥梁伸缩缝用风镐开槽时,深度不应小于12cm,开槽后应对槽内的砼进行打毛处理,把所有杂物清除干净,以保证新老砼的有效结合。如发现梁与梁之间的间隙不符合要求(大于或小于规定范围),应采取措施加以处理,并理顺、扶直槽内的预埋筋及锚固筋,对预埋筋应进行除锈处理,同时对原来梁板或桥台预埋钢筋不足的地方,应及时补打足够数量的膨胀螺栓,以确保型钢的安装质量。开槽后应禁止车辆通行,禁止施工人员及其他人员在槽两侧边缘,影响砼施工质量。
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