广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。汽车举升机一般用在功率不大和工作不十分频繁的工况，如用于滑车的运行机构。
本
四柱汽车举升机价格
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。汽车举升机一般用在功率不大和工作不十分频繁的工况，如用于滑车的运行机构。
本产品主要由立柱液压泵站、举升油缸、立柱、托盘、链条、链条断裂保险装置，二次举升装置。主机上升时，按电机按钮开关，即可实现上升；主机下降时，将泵站手动换向阀手柄向下扳动，即可油缸卸荷，实现下降。当需二次举升时，先将泵站油路转换阀主机旋扭松开（松开为关闭），再将二次旋扭旋紧（旋紧为打开），然后启动泵站电机，即可实现二次举升；（2）所有的操作控制机构均采用“双重保险”，以防误操作，即举升机运行前必需操作两个控制机构(或按钮开关)后才能驱动。二次举升下降时，将泵站手动换向阀手炳向下板动，即可实现二次举升下降。
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。1925年在美国生产的第台汽车举升机，它是一种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，因而缸体较大。
在每一立柱的上端和下端均设有升降行程限位装置，以保证在工作时超行程自动停机。 在减速机电机的顶端设有电磁离合器，以保证举升机在上升或下降停机过程中，迅速制动。行走轮设有液压起降装置，当举升机移动时，板动液压千斤压杆，使底盘离开地面，便于移动。举升时，脚踏千斤放油踏板，使地盘落地，以保证举升安全、稳固、不位移。液压控制调节装置——各种液压控制阀，它是由来控制和调解液压系统中液油流动，方向、压力、流量和满足工况要求的装置。
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。由于台板内侧设备有凸缘，当汽车驶上台板时也不致坠入其间的空隙中。
四柱举升机应经常擦拭、清理，以保持举升机的外观清洁。 丝杠的上端和下端轴承，应两年加一次润滑油。行走轮、导向轮应二星期加一次润滑油。丝杠、丝母应每星期加一次润滑油。减速机应每年加注40＃机油一次，运转中减速机体内储油量应保持在规定的油面高度，不宜过多或过少。举升机每天工作前检查工作螺母保险机构出厂时，钢球座与保险螺母的间隙为11±1mm,如磨损到间隙为小于7mm时，应立即更换。当计算的起动时间小于1s，可改选小一点的电动机，或者仍用原选电动机，而采用增加起动机电阻的方法，从电气设计上改变电动机的平均起动力矩来延长起动时间。另外，还要检查上下行程开关是否动作灵敏，确保保险机构安全可靠。
广州艾尼森公司创建于2003年从事机动车检测设备的生产、销售及联网服务，以及检测控制管理系统的开发与应用。产品有：汽车举升机、四轮定位仪、底盘测功机、汽车制动台、轴重台、侧滑台、车速表试验台、悬架振动台、转角仪、轮偏仪、剪式举升机等机动车检测维修设备和自动化测控管理联网系统。当今世界上的许多技术，如自动控制\光电开关等，已广泛应用到各种安全装置的设计领域，因而在设计制造举升机时，应结合产品的特点，积极采用可靠实用的现代安全技术。
辅助装置——管道、油箱、过滤器及控制仪表
（1）液压管道
液压管道是连接液压泵和液压动力机的通道，它们对液压机械的使用性能有很大的影响，在工艺安装过程上，除了进行细致的检查外，对管道布局必须平行垂直正齐。对液压系统中的任何一段管道或管件要求都能自由拆装
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