数字轨距尺自动完成所有数据的测量，省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间,提高了作业效率。轨距就是两条铁轨间的距离，大家熟悉的标准轨距是1435毫米，比如，京沪高铁，计划要建的两条线路，就是要采用这种标准轨。直线测量提40%，曲线测量提60
数显轨距尺生产厂家
数字轨距尺自动完成所有数据的测量，省去了使用机械刻线轨距尺时，必须弯腰调节度轮盘、对准水准泡零位、看超高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度的繁琐操作程序，减轻了操作人员的劳动强度，缩短了测量时间,提高了作业效率。轨距就是两条铁轨间的距离，大家熟悉的标准轨距是1435毫米，比如，京沪高铁，计划要建的两条线路，就是要采用这种标准轨。直线测量提40%，曲线测量提60%，隧道内曲线测量提一倍以上。
规定,道尺为强检器具,检定周期为三个月，一把道尺的检定项目有11项,在这11项工作中，费时﹑费力的工作主要集中在对机械刻线机构的维修和更换，包括测头磨损超标的更换﹑轨距刻度尺刻线﹑度轮盘刻线﹑放大镜变模糊的处理，机械转动不灵活的修理，水准泡零位正确性的调整等。u2级数显轨距尺长期稳定性好，抗电磁干扰强，自带温度补偿优化，减少误差。由于这些工作均为机械磨损，变形所致,因此,维修、检定很困难,。数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构，因此大大减少了维修、检定工作，将11项检定工作减少为7项,目前，标定一把数字轨距尺仅需5分钟，提高工效近乎40倍。
由于数字轨距尺完全取消了机械刻线测量机构。因此，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。
还在为机械尺晚上作业需要辅助照明设备苦恼吗？还在为机械尺怎样调节水泡而犯愁吗？还在为数显轨距尺按键多且复杂而烦心吗？。。。。。。
没关系，海特都能帮您解决！
海特测控通过微电子、单片机、传感器、信号处理等技术，位移传感器采集轨距、查照和护背的数据，倾角传感器采集超高和温度数据，经过计算后，通过OLED显示屏，直接读取铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量数值，适用于铁路局、建设局、矿场、电厂等标准轨距1435mm的铁路铺轨和铁路检修。增加了高温、低温、恒定湿热、电磁兼容性、跌落以及水试验等环境条件试验要求。
1.OLED显示，超高、规矩、查照间隔和护背距离等数据、清晰直观，适合室外强光读数和夜间测量。
2.使用时，卡住测点后，轨距尺自动完成所有数据的测量，直接读取测量数据，消除了视觉误差和刻线间估算读数这两种误差，省去了使用机械轨距尺繁琐的操作程序。
3.操作界面简单，按键人性化设置，仅有三个按键，功能强、按键少，中文大字体显示，一目了然，一看就会。
4.一键锁定屏幕，无需弯腰度数，屏幕锁定后可以边走边记录，省时省力。
5.维修简单：不需要更换机械刻线测量机构部，完全消除了更换机械刻线测量机构部件所带来的费用。
6.校准简单：只需要按照OLED提示，逐步校准，一般校准只需要2分钟。
7.具有防水功能，-30℃ ～ ＋55℃的温度范围，。
8.超长待机，轨距尺连续工作时间为6天。
9.市面上轻便的，重量仅为2.68kg。
海特数显轨距尺您的好的选择！
襄阳标准轨距尺哪家好,襄阳标准轨距尺批发,襄阳标准轨距尺之铁路轨距尺通用技术条件如下
与TB／T 1924-1987相比，本标准主要变化如下：
增加了数显类轨足巨尺和相关技术要求及其检验要求；
将轨距尺按其准确度分成三个等级，并增加了示值重复性要求，水平技术指标的给出方式由角度值修改为线值；
增加了高温、低温、恒定湿热、电磁兼容性、跌落以及水试验等环境条件试验要求；
删去了对测头宽度的要求及相应的检验，增加对测头形状的要求：
调整了轨距和水平的测量范围；
轨距增加示值重复性要求，轨距的检验方法、检验设备相应调整；
删去了型号规定；
增加了术语“超高掉头误差”，删去了术语“轨距尺搭轨面”、“轨距尺水平零位正确性的允许偏差”和“超高示值误差”；
细化了检验方法，对0级和1级轨距尺的超高示值误差检验引入了附加修正；
增加了规范性附录“轨距尺检定器的技术要求”。
本标准的附录A为规范性附录。
本标准由标准计量研究所提出并归口。
铁路轨距尺产品特点
