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NSK成功开发涡轮增压器用“盒式滚动轴承”
日本精工株式会社(总部：东京都品川区，代表者：代表执行役社长 大塚紀男 以下为NSK)，成功开发了涡轮增压器用“盒式滚动轴承”,用来降低摩耗和提高信赖性。
在欧洲等涡轮增压器迅速扩大的市场上,ＮＳＫ欲以这款为提高汽车燃油率作出贡献的产品为契机进行扩大销售,希望在
NSK轴承总代理日本NSK带座外球面轴承
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视频作者：上海丞动机电设备有限公司
NSK成功开发涡轮增压器用“盒式滚动轴承”
日本精工株式会社(总部：东京都品川区，代表者：代表执行役社长 大塚紀男 以下为NSK)，成功开发了涡轮增压器用“盒式滚动轴承”,用来降低摩耗和提高信赖性。
在欧洲等涡轮增压器迅速扩大的市场上,ＮＳＫ欲以这款为提高汽车燃油率作出贡献的产品为契机进行扩大销售,希望在2017年销售额达到30亿日元。
近年来,汽车的提高燃油率以及改善排放成为当务之急。因此,更多的汽车企业,意在减小发动机排量来提高燃油率。此外,为了弥动机小型化引起的输出功率降低，涡轮增压器的需求逐渐增加。
涡轮增压器需要在高温和高速旋转环境下有一定的性,到目前为止广泛采用的是滑动轴承。但是,滑动轴承摩擦损失较大，因此高温环境和高速旋转下信赖性很高的滚动轴承开始走向市场。
这次ＮＳＫ通过对内部设计进行优化,成功开发了能够降低摩耗和提高信赖性的涡轮增压用滚动轴承。
1.根据设计既能保证低磨耗又能保证长寿命化
ＮＳＫ利用的运动摩擦分析技术,对轴承内部参数进行了优化，因此实现了低摩耗和高信赖性的双赢。另外,整体型的盒式滚动轴承组装精度优良,同时实现了低振动和低噪音性能。
2.采用耐热开发钢材，提高了耐久性
ＮＳＫ采用在高温、高速环境下合适的的耐热钢材,使轴承的耐咬粘性能有了飞跃性发展。这种材料即使在包含发动机润滑油的环境中也能实现长寿命。
3. 采用耐热树脂保持器,提高射出成形性能。
高功能盒式滚动轴承的采用,提高了涡轮增压器的响应性。因此随着涡轮增压器的广泛采用,为实现汽车低油耗作出贡献。
NSK在墨西哥投产汽车轴承
据报道，日本精工株式会社日前宣布，将在墨西哥成立一家制造子公司。
为了适应墨西哥汽车产量的不断增长，并满足美国、加拿大及墨西哥等北美自由贸易区市场日益增长的汽车，日本精工决定在墨西哥成立一家制造子公司。
新公司选址位于墨西哥瓜纳华托（Guanajuato），名称为日本精工轴承制造墨西哥公司（NSKBearingsManufacturingMexicoS.A.deC.V.），投入运营后，将专注于经营汽车轴承的制造与销售，日本精工副总裁StevenBeckman将负责墨西哥子公司的业务。标准圆柱滚子轴承EM系列采用低噪音、具有gao保持架强度的高载荷容量车制保持架，是各种用途中可发挥出更佳性能的标准圆柱滚子轴承。
此外，日本精工将斥资7,000万美元建造一座新工厂，其占地面积将达到10万平方米，其中一期工程的建筑面积接近1.3万平方米，该工厂预计将于2014年春季开始投产。
在墨西哥建立子公司将帮助日本精工为当地客户更加及时地供应汽车轴承产品，并增加在北美地区的产能，扩大北美地区的汽车零部件业务。此外，日本精工也希望通过扩产北美地区的产能来解决汇率波动的问题。
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