2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作据了解，2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作，投入4个亿的小卡S1平台已经进入了研发阶段；2021年第四季度或者2022年年初，这一平台即将面世。在生产端，以生产线上的工人为例，从2019年开始，时代汽车就开始在生产线上做减员优化，当年的产量提升了10%，但是工人人数较上年下降了16%，工资增长了28%，工失率仅为
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2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作
据了解，2020年时代汽车5年投入15个亿的规划开始有所动作，投入4个亿的小卡S1平台已经进入了研发阶段；2021年第四季度或者2022年年初，这一平台即将面世。在生产端，以生产线上的工人为例，从2019年开始，时代汽车就开始在生产线上做减员优化，当年的产量提升了10%，但是工人人数较上年下降了16%，工资增长了28%，工失率仅为0.8%。据悉，2020年，时代汽车有接近800名产业工人的月工资甚至超过了万元，这是减员增效成果的直接体现。
选车步,没有一副好看帅气的皮囊怎么能行呢
选车步，当然是要看颜值啦，毕竟现在越来越多的年轻一代卡友们开始进入货运行业，没有一副好看帅气的皮囊怎么能行呢。5车型采用了与时代ES系列车型相仿的家族化外观设计，整体外观设计非常的时尚凌厉。车辆中网位置是整车前脸造型设计的关键所在，通过奶白、灰、亮银三种不同的配色让整车有着丰富有序的视觉效果，整个前脸下半部分各部件间协调有序，让人看起来非常舒服。整车灯组采用了不规则四边形设计，内部集成了日间行车灯、远近光灯、转向灯以及转向辅助灯，其中日间行车灯造型也是很好的呼应了灯组整体提设计，并且近光灯还带有透镜，聚光性更好，在夜间行车时也会更安全。
货厢容积大满足城配承载使用需求
车辆驾驶室侧面并没有使用太多花哨的设计，车门下侧的警示灯在车辆转弯时，能够很好的提醒两侧车辆、行人注意避让。车栏板货厢尺寸为4170x2100x400mm，可以很好的满足商超配送、生鲜绿通、日用百货、蔬菜水果等运输场景需求。此处额外的说一句，车上装由原厂打造，应用轻量化设计，在满足整车降重的同时，也能够保证整车的匹配一致性，提高整车的质量性。整车自重2.5吨左右，上牌还是没问题的，该自重水准在目前的轻卡车型中还是较为不错的。
内饰点评
时代S1采用的轿车化内饰具备不错的实用气息，吸能式方向盘增加操控性、主动安全性以及操控感，织物面料座椅所具备的舒适度。
国六时代大背景下正值疫情过后各行各业发展的红利期，从事城配运输对于年轻一代卡友来讲也是自主创业、谋求也是一条过上幸福生活的有力途径。以介绍的时代S1车型为例，所具备的出色驾乘体验、可靠的承载能力以及能动力链，定会成为大家的。
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