十次事故九次快,我国每年因造成的交通事故不在少数
十次事故九次快，我国每年因造成的交通事故不在少数，造成的事故现场，往往令人触目惊心，汽车救援提醒每一位司机，切勿行驶。
每个驾驶员都应该知道行驶的危害，追尾容易发生，资料表明，在干燥水平路面上，制动距离约为时速80公里，时速100公里时，制动距离达到101米，时速140公里时，制动距离达到173米!汽车在遇到紧急制动时，后车
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十次事故九次快,我国每年因造成的交通事故不在少数
十次事故九次快，我国每年因造成的交通事故不在少数，造成的事故现场，往往令人触目惊心，汽车救援提醒每一位司机，切勿行驶。
每个驾驶员都应该知道行驶的危害，追尾容易发生，资料表明，在干燥水平路面上，制动距离约为时速80公里，时速100公里时，制动距离达到101米，时速140公里时，制动距离达到173米!汽车在遇到紧急制动时，后车同车道行驶，易发生追尾事故，易于翻车速度如果太快，转弯时离心力就会增加，速度增加两倍，离心力增加四倍，方向盘在遇到紧急情况时，车辆容易发生侧滑，严重时会造成翻车。
两类拖车钩有什么区别
拖车钩的种类有哪些？
一般来说，拖车钩分为2种，外露式，隐藏式，外露式拖车钩，大多在车头和车尾保险杠下沿处，常见于硬派越野车；隐藏式拖车钩，多为分体式设计，供牵引的螺纹孔隐藏在车身，而挂钩一般在工具箱内，常见于轿车、SUV。
两类拖车钩有什么区别？两类拖车钩的主要区别，还是在于拖车钩与车身的连接方式；由于连接方式的不同，拖车时汽车的受力部位和程度也不同。
1、螺栓连接式拖车钩。这是目前市面上常见的拖车钩与车身的连接方式。螺栓孔位会选择强度高的材料和位置，一般都在发动机舱纵梁或纵梁轴线附近。比如把螺纹扣直接放在纵梁内或者在防撞梁后方，那么，拖车拉力由防撞梁传至纵梁，由于纵梁分列车身两边，受力情况要比横梁强很多，能够避免车架变形。
2、焊接式拖车钩。这类拖钩采用焊接的方法将拖车钩与纵梁相连，为了提高固定强度，还可用螺栓进行固定。通常拖车钩会焊接在保险杠、备胎槽下方或垂直于纵梁处，由于受力集中在横梁上，所以在避免车架变形上较弱一些。这点还是要看汽车的结构强度。
道路救援常见故障
道路救援常见故障
一、点火系统工作状态不好
特别冷天由于进气温度低，燃油在汽缸内雾化不好，若加之点火能量不足，其结果就会发生淹缸现象，即过多的燃油积累在汽缸内，超过着火极限浓度而无法着车。
应急方法：可拧出火花塞擦掉电极间油污，装复后即可着车。的办法是检查点火系统，排除点火能量低的原因，常见如火花塞电极间隙、点火线圈能量、高压线状态等。
二、 排气管结冻
外观特征为雾缸压，供油供电正常，不着车。此种情况容易发生于使用频率特别低的车辆，如家距单位特别近，发动机燃烧后的水汽在排气管的处结冻，短途行驶昨天的冰没化完，又结了今天的冰，时间长了，影响到排气，严重则无法起动。
解决方法非常简单，将车置于暖环境中，冰化了自然可起动。的解决则可及时去跑一下高速，车多跑一下，排气的热量会将冰化掉而排出。
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