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液压小吊车操纵多路换向手柄时执行元件无力或动作迟缓，运动不良 原因：多路换向阀、安全阀的压力调整得低；安全阀弹簧损坏或产生永jiu变形；阀的锥形面损坏；控制阀杆与孔的磨损严重或动作不良；多路换向阀组中控制变幅，伸缩操纵压力或控制主副卷扬操作压力及控制回转操作压力的溢流阀功能调整不当或单向阀功能不良。 排除方法：用压力表检测液压系统的压力，若压力不足，应调整安全阀，使其压力达到规定值；检查安全阀弹簧，必要时换新；重新研磨阀或阀体锥面；检查阀的内漏情况，内漏严重，换新阀杆或将阀杆镀铬重新配置；如果阀杆与阀体卡住，拆开清洗，去除异物，弹簧折断，更换新弹簧，重新组装，使阀杆运动灵活；将阀组溢流阀压力调到正常值，修理或更换单向阀。

再制造是使用新技术对废旧发动机进行修正加工，复古如新，其动力性、经济性和保修期到达与新机器相同的规范，这是一种低成本、可循环的制作形式。再制作工业在节能环保的同时，又让公司发展经济效益，用户花少数的钱买质量特性等同于新品的商品。小吊车企业也开始纷纷加入“在制造”新市场。 当前的小吊车再制作一般有两种，一种是对于零部件的再制作，另一种是对于主机的再制作，而小吊车再制作在发达现已构成必定的规划和形式，而且在其运营中成为了不可分割的一部分。












安全操作规程：对特种设备起重机来说，为确保安全施工人员必须要严格按照 安全操作规程进行。施工单位要制定好安全操作规则，并加强监督力度确保设备及人员的安全。下面是总结了汽车起重机的安全操作规程：一．操作人员必须对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件进行检查，发现异常情况，应予以排除。二．每班第yi次吊重物时(或负荷达到da重物时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，以检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常工作。三．操作人员在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。1. 起升、降落重物；开动大、小车行驶时。2. 视线不清楚时，起重机行驶、通过，要连续鸣铃报警。 　　3. 起重机行驶接近跨内另一起重机时。4. 吊运重物接近人员时。












据统计，2008年我国总体汽车起重机达20000台。2010年5月份起重机较上月略有回落，履带吊表现突出。5月份，我国四类移动起重机再次超出预期，连续三个月维持在5000台上下，市场需求仍然旺盛。该月履带起重机表现仍然强势，在上月大幅拉升的基础上继续攀高，占四类移动式起重机的比重也创出了自2009年以来的新高;权重zui大的汽车起重机表现稳定，占有份额仍然高达8成以上，并在上月的基础上小幅上升;随车起重机占有份额则出现明显下降，需求萎缩明显。5月份，我国四大类移动式起重机市场产销率达到78.27%，比4月上升2.24个百分点，与去年同期相比上升了15.04个百分点;月库存周转天数为10.18天，比4月上升了0.42天，比去年同期下降了6.25天。 　　

从产销率来看，当月起重机产销率达到了78.27%，在4月份略有下滑的基础上大幅反弹，接近3月份市场hao表现，与其他机种对比来看，起重机市场一枝独秀。从库存周转天数来看，起重机制造企业经营指标运行良好，在的带动下，库存得到消耗;不过从月末库存量情况来看，企业对未来维持高位信心不足，预留库存较为保守。老牌jing旅份额下降，二线迅速崛起。



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