为了降低噪声，有必要对噪声源进行实际调查，测量和分析液压系统的声压级，进行频率分析，然后掌握噪声源的大小和频率特性，矿用绞车采用 相应措施如下：
1使用低噪音电机; 使用弹性联轴器减少由此连杆引起的振动和噪音;
2电机，液压泵和液压阀的安装面应设有防振橡胶垫;
3尝试用液压歧管更换管道以减少振动;
4使用蓄能器和
二手绞车价格
为了降低噪声，有必要对噪声源进行实际调查，测量和分析液压系统的声压级，进行频率分析，然后掌握噪声源的大小和频率特性，矿用绞车采用 相应措施如下：
1使用低噪音电机; 使用弹性联轴器减少由此连杆引起的振动和噪音;
2电机，液压泵和液压阀的安装面应设有防振橡胶垫;
3尝试用液压歧管更换管道以减少振动;
4使用蓄能器和橡胶软管来减少压力脉动引起的振动。 蓄能器可吸收10 Hz的噪音，而高频噪音对液压软管非常有效。 矿用绞车使用吸声。 材料的隔音罩还可以有效降低液压泵盖上的噪音;
6通风装置应安装在系统中。
矿用绞车的表面要求和加工
作为气缸，机组支柱，液压支架，桶等产品的主要部件，加工质量直接影响整个产品的使用寿命和可靠性。 缸筒具有高加工要求，内表面粗糙度要求为Ra0.4-0.8μm，这要求对同轴度和性有严格的要求。 缸体的基本特征是深孔加工，一直受到加工人员的困扰。
矿用绞车由于表面层上的表面残余压缩应力，轧制加工有助于表面微裂纹的闭合并阻碍侵蚀效果的扩展。 由此，提高了表面耐腐蚀性，并且可以延迟疲劳裂纹的产生或膨胀，从而提高了气缸的疲劳强度。 通过滚压成形，滚动表面形成冷硬化层，这减少了研磨接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了圆筒内壁的性并避免了研磨引起的灼伤。 轧制后，降低表面粗糙度值以改善配混性能。
液压系统作为液压系统的控制枢纽，运动频繁，对各部件的精度，密封性和可靠性要求很高。 大多数外国公司使用轧制来提协调，例如：日本小松机械，日立机械等，在一些重要零件图纸中，显然需要轧制工艺。
(3)更换天轮轴瓦
(3.1)编码器侧第三个游动轮的首绳松绳后，先取出天轮轴下方的下半副旧轴瓦，将新轴瓦的下半副安装在第三个游动轮上;
(3.2)在天轮上方的龙门架处悬挂1t倒链，然后借助1t倒链将该游动轮转动180度，将旧轴瓦的上半副旋转至天轮轴下方后取出，将新轴瓦的上半副安装在第三个游动轮上，调整轴瓦螺栓孔的位置，安装并紧固轴瓦螺栓，整副新轴瓦安装完成;
(3.3)编码器侧第三个游动轮轴瓦更换完成后，拆除第三根首绳上的单绳板卡和1t倒链，-70米盲井井口处使用打压泵对第三根首绳的调绳油缸打压，使第三根首绳张紧;
(3.4)按照(2.1)步骤，将编码器侧第二根首绳松绳，然后将第二个游动轮向回拖动归位，按照(3.1)至(3.3)步骤更换第二个游动轮的轴瓦;
(3.5)按照(3.4)步骤，将编码器侧根首绳松绳，然后将个游动轮归位后更换个游动轮的轴瓦;
(3.6)三个游动轮的轴瓦全部更换完成后，将个游动轮外侧的轴瓦挡板复位，编码器侧三根首绳上的单绳板卡和1t倒链拆除完毕;
(3.7)拆除天轮检修平台处安装的6付4绳板卡，并拆除天轮上方的龙门架处悬挂的1t倒链。
作为本发明的进一步改进，还包括以下步骤：
矿山中矿用绞车的盘型制动器常见故障原因及处理办法
1.矿用绞车的盘型制动器不释放(不松闸)原因：1.没有油压、或油压不足;2. 矿用绞车的盘型制动器密封圈损坏。解决方法：检查液压站更换制动器的密封圈
2. 松闸和制动缓慢原因：1.液压系统有空气;液压系统不正常;2.阀不在正常位置、或有油污;闸瓦间隙太大;3.油太稠或太稀、或泄漏太多;4.密封圈损坏在制动状态，在高点放气。解决方法：检查清洗阀门和系统，重新调整调间隙，更换油、检查修理液压系统并更换密封圈。
3. 矿用绞车的盘型制动器不能制动原因：1.液压站管路有问题;2.矿用绞车的盘型制动器损坏、带筒体的衬板卡在矿用绞车的盘型制动器体内。解决方法：检查液压站并修理，检查矿用绞车的盘型制动器并修理
4.矿用绞车盘型制动器的制动时间和制动距离太长且制动力小。原因：1.矿用绞车负载太大或速度太快;2.闸瓦间隙太大;制动盘和闸瓦上有油漆或其他污垢; 3.所有矿用绞车的盘型制动器
