缆索护栏的构造
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部立柱
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架
缆索护栏销售单价
缆索护栏的构造
(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。端部立柱
端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。Al级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。
端部结构安装在缆索护栏起、终点位置。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。
(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸。
缆索护栏厂家
各级路侧缆索护栏的适用场合
路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。公司占地面积10000平方米，员工100多人，拥有研发及设计人员30多人，有的销售团队和售后团队。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松l油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。
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表面处理：热镀锌与喷塑两种方法处理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。
端部立柱的混凝土基础应符合设计图规定的尺寸要求，水泥混凝土强度应达到规定要求。水泥混凝上表面不应出现蜂窝、露筋、麻面等明显缺陷。装配式构件的预埋数量和位置应与设计图一致。
应检查基础混凝土周围回填土的质量和夯实后的密实度。回填土经夯实后密实度应不邻近路基的密实度。
缆索护栏是以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构。主要通过缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。降低车辆损伤程度和对司乘人员的伤害。
根据钢索的根数可以分成三索缆索护栏、四索缆索护栏、五索缆索护栏、六索缆索护栏。
根据防护等级可以分为Z级缆索护栏（六索）、B级缆索护栏（五索）。
根据表面处理可以分为热镀锌缆索护栏、浸塑缆索护栏两大类。
举例：六索缆索护栏，是常用的一种缆索护栏，采用6根具有较高强度和抗腐性能优良的3x7镀锌/右拧构造钢索。钢索固定方式有两种：别针固定方式（方便安装），U型卡固定方式。
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