这样的性能表现,你服不服新车作为“硬汉皮卡”，越野性能自然也有着出众的表现，新车具有大超过60%的爬坡高度，并且还具有垂直越障的能力，大涉水深度可达1.2米，即便是在零下35℃至零上41℃地区，它也能够正式驾驶，我就问你这样的性能表现，你服不服？至于内饰设计方面，预计将会延续东风猛士M50单排车型的设计风格，中控区域将会保留大量的实体按键，镀铬饰条的装饰，一定程度上增添了几分应有
天津东风高机动车总经销
这样的性能表现,你服不服
新车作为“硬汉皮卡”，越野性能自然也有着出众的表现，新车具有大超过60%的爬坡高度，并且还具有垂直越障的能力，大涉水深度可达1.2米，即便是在零下35℃至零上41℃地区，它也能够正式驾驶，我就问你这样的性能表现，你服不服？至于内饰设计方面，预计将会延续东风猛士M50单排车型的设计风格，中控区域将会保留大量的实体按键，镀铬饰条的装饰，一定程度上增添了几分应有的感，整体内饰氛围主要以简洁实用为主，从而更有利驾驶员日常便捷式操作，并且，新车将会采用2+2的4座布局。
东风猛士是东风汽车集团股份有限公司生产的一款主要供用途的
东风猛士是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供用途的越野型载货汽车，其民用版车型基于东风猛士200马力平台打造，峰值扭矩可达600牛·米，具有全天候、全天时、全地形、全地域作业特点，可在山地、丛林、城镇、高原、高寒、沙漠、居民地等复杂地形执行多样化任务，是一款真正的民用特种车。前有“猛士”开路，相信这款越野车的越野性能将不负众望。
民用版内饰还是比较熟悉的东风式设计,只不过有很强的年代感
民用版的内饰还是比较熟悉的东风式设计，只不过有很强的年代感。由于原本车辆设计时对隐蔽性有要求，所以车身变得很低，造成了车内有较强的压抑感。整个内饰没有任何家用车的感觉，更像是一辆卡车内饰。
原版的猛士采用了柔性车架设计，车架寿命提高3倍。双横臂和螺旋弹簧悬架比普通悬架的行程大70%，使的整车的底盘更加耐操，强度远大于普通原厂越野车。动力方面，东风猛士M50搭载4.0T柴油发动机，虽然功率只有200马力，但扭矩可达600牛·米。厉害的是它能满足国六排放标准。
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