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活塞压缩机的工作原理

压缩过程

活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。压缩过程一般被看作是等熵过程。

排气过程

活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。

至此，压缩机完成了一个由吸气、压缩和排气三个过程组成的工作循环。此后，活塞又向下运动，重复上述三个过程，如此周而复始地进行循环。这就是活塞压缩机的理想工作过程与原理。

活塞压缩机

磨损修复时应先查看气缸允许的大磨损量，当气缸因磨损而使大直径与小直径值为0.5-0.75mm或出现大于0.5mm的擦痕时，就要进行镗缸修理。根据气缸的磨损状况，可采用镗、车、磨和研磨等方法进行修复。小直径的气缸可置于立钻上镗削和研磨，加工时必须保证气缸的中心线与钻床立轴中心重合，否则达不到预期的效果。

气阀的检修

　　手工研磨时，先将阀座与阀片清洗干净，分别用修毛刺、划痕，再放在平板上进行研磨。行粗磨，表面平滑后再精磨。

　　当阀座、升程限制器与阀片接触面磨损较大时可用车削或磨削加工进行修整。若阀座密封边缘均不见裂纹或沟状，可行补焊，然后车床精车。

　　不论是研磨修复阀阀和阀片，还是更新的阀座和阀片，使用前或组装后都应进密试验。气阀弹簧丧失弹力后，可以用热处理方法修复后使用。但此方法不易掌握，一般以更新为好。