发动机(机油)同为润滑油发动机（机油） 同为润滑油，发动机润滑油（简称机油）的润滑条件是苛刻的。首先，发动机是一切动力的源泉，摩擦面上承受的负荷很大。 其次，摩擦面的温度高，润滑油粘度易下降，难形成油膜。 然后，高温高压的燃烧气体会通过间隙泄漏到曲轴箱，污染润滑油，加快氧化。 还有，工作温度差大，零件会热膨胀和热变形，油膜难以在变化的间隙内附着。 后，发动机有很多运动部件，一种润滑
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发动机(机油)同为润滑油
发动机（机油） 同为润滑油，发动机润滑油（简称机油）的润滑条件是苛刻的。
首先，发动机是一切动力的源泉，摩擦面上承受的负荷很大。 其次，摩擦面的温度高，润滑油粘度易下降，难形成油膜。 然后，高温高压的燃烧气体会通过间隙泄漏到曲轴箱，污染润滑油，加快氧化。 还有，工作温度差大，零件会热膨胀和热变形，油膜难以在变化的间隙内附着。 后，发动机有很多运动部件，一种润滑油要搞定所有的润滑条件。 所以，万万不可忽视机油的定期更换，依油质和环境的不同，更换周期一般为5000~15000km，依照车辆说明书即可（记住，说明书比4S店的说法更）。记得机油滤清器要一并更换哦！
设备润滑系统内部的清洁度
设备润滑系统内部的清洁度也非常关键，颗粒物计数可以反映系统的清洁度，同时也能反映过滤功用，而且还是重要的换油目的，假设颗粒物计数过高，润滑油需求换掉。在运用中，润滑油携带着系统内部的杂质，随着杂质的积聚，润滑油的功用会遭到影响。有效的过滤系统不但能延伸油的运用寿命，还能添加设备的磨损。金属元素检测金属元素含量主要有两个作用，一个是检测到设备内部的磨损，一个是检测添加剂的情况。润滑油里的金属元素主要来源于添加剂里的金属元素，还有就是机器的金属磨屑，而添加剂耗尽则是润滑油蜕变的缘由之一。
混合油不相容的不良影响和迹象是什么
润滑油具有减少摩擦、减少磨损、冷却、防腐和清洁的功能。但是如果润滑油混用，不兼容的时候可能会影响性能，会让你的机器在亚健康状态下无意识运行。严重时，还可能损坏机器。当润滑油不兼容地混合时，可能会出现以下问题:
1.油膜强度受到影响:磨损增加、温度升高、发热、振动或噪音。
2.破乳能力下降:润滑油原本具有良好的破乳能力——即使与水接触也能迅速与水分离，但混合后，润滑油的破乳能力下降，出现润滑油乳化现象。
3.颜色变化:润滑油的颜色和透明度随使用而变化是正常的。但是润滑油用的不多的时候，颜色会变，透明度会降低，所以要考虑是否引入了不兼容的润滑油。
4.气泡问题:表现为抗泡性下降，泡沫增多。
5.不溶物:絮状物、添加剂沉淀、漆膜、油泥、沉淀物、油位下降后留在视镜或油池中的污垢层、滤油器提前堵塞，可能是润滑油不相容副产物。
6.润滑油预氧化:油品氧化的症状很多，包括酸值突然升高，粘度突然变化，伴有油泥和酸臭味。
7.颗粒物突然增多:来源不明的颗粒物可能是添加剂的沉淀或添加剂与基础油的化学反应产物。
8.油的质地不均匀:正常情况下，润滑油的质地要均匀。如果出现分层、沉淀等纹理不均匀的情况，应考虑是否掺入了不相容的润滑油。
所以混合使用润滑油需要谨慎操作。如因特殊原因必须拌合或更换，需进行技术评定和拌合试验，确保各项理化指标润滑油合格后方可进行。
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