当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否使用的是原厂液压油，是否混合使用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。活塞杆是连接活塞和十字头，支持活塞做功的部件。
活塞杆使用在液压缸
活塞杆厂
当单个活塞杆变色、发黑时，先检查外油封是否损坏，如果油封损坏，更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题，则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时，就应该考虑液压油的问题，检查是否使用的是原厂液压油，是否混合使用了液压油，液压油是否因为高温而变质了。活塞杆是连接活塞和十字头，支持活塞做功的部件。
活塞杆使用在液压缸中的话，其是有一些重要方面的，具体来讲的话，其是有活塞杆的强度和稳定性，以及还有其它一些方面，不过，前面这两个是主要的。而且，在活塞杆的强度和稳定性上，还需要知道应怎样来正确校核和验算，不能出错。这个问题，在这方面的人员看来其为是，即为，是需要对活塞杆的基本要求有清楚了解，而且，这对我们大家来讲，也是必须要做到的一点，是不能轻视和马虎对待，因为如果不了解活塞杆的基本要求，有可能会影响到该产品的正常使用及其使用效果，并带来其它一些不良影响。
问题1：活塞杆制造时，毛坯经过调质处理后，硬度可以达到多少啊？其精加工后，其表面粗糙度是为多少？
活塞杆制造时，毛坯经过调质处理后，硬度可以达到230—250。其精加工后，其表面粗糙度是不大于0.65um。
问题2：气缸活塞杆上的螺母，有何作用？
气缸活塞杆上的螺母，是起到紧固作用的，防止其出现松动问题。
问题3：液压缸活塞杆，可以用铜这种材质来制作吗？
这是不行的，因为铜虽然性比较好，但是其强度不够，所以不能用。
有关于活塞杆的，也就是与网站产品相关的，并且是下面将会涉及到的，其主要是为：
提问一：液压缸活塞杆运动时，表面有残油，是何原因？
提问二：有没有一种液压缸，其中的活塞杆是可以转动的？
提问三：油缸活塞杆油封翻边的话，那么还会带来什么不良后果呢？
上述三个提问，都是与活塞杆相关的，因此下面，给出其具体，希望能使得大家来清楚和明白。
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