当单个活塞杆变色、发黑时,先检查外油封是否损坏,如果油封损坏,更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题,则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时,就应该考虑液压油的问题,检查是否使用的是原厂液压油,是否混合使用了液压油,液压油是否因为高温而变质了。活塞杆是连接活塞和十字头,支持活塞做功的部件。
活塞杆使用在液压缸
活塞杆厂
当单个活塞杆变色、发黑时,先检查外油封是否损坏,如果油封损坏,更换油封后活塞杆的颜色就会慢慢恢复。如果不是油封问题,则检查活塞杆的镀络层是否有碰撞痕迹导致表面受损。当所有活塞杆都发黑时,就应该考虑液压油的问题,检查是否使用的是原厂液压油,是否混合使用了液压油,液压油是否因为高温而变质了。活塞杆是连接活塞和十字头,支持活塞做功的部件。
活塞杆使用在液压缸中的话,其是有一些重要方面的,具体来讲的话,其是有活塞杆的强度和稳定性,以及还有其它一些方面,不过,前面这两个是主要的。而且,在活塞杆的强度和稳定性上,还需要知道应怎样来正确校核和验算,不能出错。这个问题,在这方面的人员看来其为是,即为,是需要对活塞杆的基本要求有清楚了解,而且,这对我们大家来讲,也是必须要做到的一点,是不能轻视和马虎对待,因为如果不了解活塞杆的基本要求,有可能会影响到该产品的正常使用及其使用效果,并带来其它一些不良影响。
问题1:活塞杆制造时,毛坯经过调质处理后,硬度可以达到多少啊?其精加工后,其表面粗糙度是为多少?
活塞杆制造时,毛坯经过调质处理后,硬度可以达到230—250。其精加工后,其表面粗糙度是不大于0.65um。
问题2:气缸活塞杆上的螺母,有何作用?
气缸活塞杆上的螺母,是起到紧固作用的,防止其出现松动问题。
问题3:液压缸活塞杆,可以用铜这种材质来制作吗?
这是不行的,因为铜虽然性比较好,但是其强度不够,所以不能用。
有关于活塞杆的,也就是与网站产品相关的,并且是下面将会涉及到的,其主要是为:
提问一:液压缸活塞杆运动时,表面有残油,是何原因?
提问二:有没有一种液压缸,其中的活塞杆是可以转动的?
提问三:油缸活塞杆油封翻边的话,那么还会带来什么不良后果呢?
上述三个提问,都是与活塞杆相关的,因此下面,给出其具体,希望能使得大家来清楚和明白。
(作者: 来源:)