五是划线。以2毫米厚的钢丝绒负重500克与膜表面接触，一分钟来回摩擦100次后，再看薄膜表面的划伤深度和密度，判断耐划伤层的性。
然后用刀片在耐划伤层一面成井字形，用胶带紧压一拉，检测耐划伤层与PET膜表面的结合强度。
第四级。0-1级基本没有脱落，大于4级完全脱落。在汽车市场，两级隔以上。
热薄膜为可用产品，这样可以避免车窗玻璃在上下滑动时产生脱
日照汽车太阳膜施工
五是划线。以2毫米厚的钢丝绒负重500克与膜表面接触，一分钟来回摩擦100次后，再看薄膜表面的划伤深度和密度，判断耐划伤层的性。
然后用刀片在耐划伤层一面成井字形，用胶带紧压一拉，检测耐划伤层与PET膜表面的结合强度。
第四级。0-1级基本没有脱落，大于4级完全脱落。在汽车市场，两级隔以上。
热薄膜为可用产品，这样可以避免车窗玻璃在上下滑动时产生脱落。
每个人一般买完车都会贴膜，贴膜有三个作用。先是防止紫外线，其次是增强防爆性，后是行车的隐私。太阳膜有多长时间？我们多久才会更换太阳膜？相信许多车主都不知道。现在我们来谈谈。
玻璃膜的寿命首先与其材料还有生产工艺密切相关，膜与好膜的寿命可以相差十几倍。根据生产工艺分为三类。
一、染色膜。即直接将染料涂在基材或胶粘剂上。具有廉价，遮光能力强的特点。但是不具有隔热性，基本上一年左右就会褪色，而且在长时间使用后容易起泡，吸热饱和后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。
红外阻隔率：红外线也是太阳光的一部分，大部分光热通过红外线传输，相对于汽车玻璃膜，百分比越高，隔热效果越好。
总隔热量：隔热膜的隔热率一般可达40-79。这是玻璃膜各项指标综合出来的一个数值，有些商家常把概念混淆起来，常常用“红外阻隔率”来冒充“隔热率”。这种说法不对。
可见光反射率：与可见光透过率不同，较高的反射率会把照射的光直接反射回来，就像镜面。反射率越高，玻璃膜的密封性越强，同时保温效果越好。
贴太阳膜有什么作用？
贴膜功能1:隔热。
超过一半的阳光是红外线，这正是热量的主要来源。阻挡红外线意味着阻挡大部分热量。
保温使车内更加舒服：夏季尤其明显，车内暴晒时，车内温度易过高。选择保温性能好的贴膜，可使车内降温快，保持车内凉爽。
保温使驾驶更加安稳：闷热的驾驶环境易使驾驶员产生疲劳，不利于驾驶安稳。保温性能好的贴膜，能提供舒服的驾驶环境，使驾驶安稳。
（作者： 来源：）
