隧道钢栈桥在建设工程中的施工技术及应用
在现代建筑中，特别是综合体项目，优良的购物与舒适的体验馆要求较高，且采光通风及交通组织的需要，单层大体积结构中，采了大量的跳空设计，这对后期和使用功能的实现，提出了较高的要求，由于每层结构较高，多层跳空后形成较高的架体或在河面进行水下施工时，尤其在有流水且需保证通航的调账下，如从基层搭架由于受到材料、施工工艺、施工成本等影响，恐怕难以实现，栈桥(贝
贝雷销尺寸
隧道钢栈桥在建设工程中的施工技术及应用
在现代建筑中，特别是综合体项目，优良的购物与舒适的体验馆要求较高，且采光通风及交通组织的需要，单层大体积结构中，采了大量的跳空设计，这对后期和使用功能的实现，提出了较高的要求，由于每层结构较高，多层跳空后形成较高的架体或在河面进行水下施工时，尤其在有流水且需保证通航的调账下，如从基层搭架由于受到材料、施工工艺、施工成本等影响，恐怕难以实现，栈桥(贝雷架)在野战中常用于工程中，现代工程中受此启发，开始大量使用于民用建筑，但由于此项技术使用于民用建筑不久，故我们选取了一个典型工程作案例。
选取工程栈桥全长约780m，被南砌圩分为东西两座，其中南砌圩以东桥长300m，南砌圩以西桥长480m。栈桥设在主线前进方向右侧，其内侧距桥梁中心距离为21m。设定大桥第八联(一联)为变宽现浇箱梁，西侧栈桥靠终点方向80m搭设时必须注意其位置。贝雷梁每6孔计120m为一联，联端设置伸缩缝(即该处贝雷阴阳头不进行销子连接，但阳头仍在阴头内)。
随着城市化的进程，施工场地周围的环境越来越复杂，从而对于深基坑的施工要求越来越高，为了保证施工周围环境的安全，目前在实际工程中，多采用混凝土内支撑加栈桥的施工方法。然而混凝土行车栈桥施工存在以下问题：
1、施工工期长，当基坑土方开挖到地下室底部时，需要进行混凝土栈桥的拆除.
2、混凝土栈桥的拆除会造成钢筋和混凝土的浪费且成本较高
3、在混凝土栈桥拆除过程中，会造成较大的扬尘和噪声污染等问题。
钢栈桥为临时施工设施，承担本工程施工原材料及半成品等装载车辆行驶通行，使用时间长，受夏季洪水影响严重;因此，在栈桥搭设过程中，质量控制就显得格外重要。平台施工质量控制要点如下：
1、针对大型临时设施，应加强质量控制力度和监督力度，避免将其视为简单临时设施而得不到足够重视。在一定意义上讲，栈桥等临时设施质量安全是工程施工安全、质量管理的重中之重。因此，针对栈桥施工，项目部制订了严密的体系，以确保栈桥质量安全。
2、加强栈桥钢管桩之间的平联，对于深水区和栈桥钢管桩除了以上平联外，采用槽钢进行斜撑加固，使它们连成一个整体，增加安全储备。
3、主梁与面系连接等连接细部结构应慎重处理，确保传力可靠和局部稳定，各个连接焊接质量要保证。
4、测量人员定期观测平台桩位处河床面冲刷，特别是汛期和台风过后，冲刷至限界前及时抛填防护。
5、栈桥拆除应从上至下逐段、逐根解除约束，逐个吊离，不得同时解除多个约束，以保证平台稳定。
6、配备专人检查平台上搁臵的漂流物，并及时清除。
钢栈桥的轨道吊车的吊运和卸货定位
（1）吊运：因端头梁有可以伸缩的支柱，所以，把端头梁用拉杆与吊车连 接拉紧后，收缩端头梁的支柱，就起吊了。仰拱模架、中心沟模架一端在已施工的填充面上，安设轮子可滑行。另一端与端头梁连接，在绞车的拉动下使整体向前移 动。
（2）卸载定位：模架移动到设计里程后，需要上下调整标高，左右调整平面位置。这时在栈桥上挂设手动葫芦，提升端头梁，轨道车松动拉杆就卸载了。通过手动葫 芦先上下调整端头梁至设计标高，横向再用千斤顶左右调整端头梁设计平面位置，然后放下端头梁的支柱完成定位。
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