升降平台配置的电控箱是整个升降货梯系统的重点之重，它操控着整台设备的运作，如若出现连线等会导致升降平台不升降，不下降，不运行等问题。
电控箱接线注意事项：
1、盘外的配线应采用适当的方法进行保护,比如软管,钢管等.并且布线应走机床不易损伤的地方。
2、盘外机床之间的连线或电源线等必须放入桥架中，桥架用底座进行支撑，不接触地面！
双跨固定式升降平台定做
升降平台配置的电控箱是整个升降货梯系统的重点之重，它操控着整台设备的运作，如若出现连线等会导致升降平台不升降，不下降，不运行等问题。
电控箱接线注意事项：
1、盘外的配线应采用适当的方法进行保护,比如软管,钢管等.并且布线应走机床不易损伤的地方。
2、盘外机床之间的连线或电源线等必须放入桥架中，桥架用底座进行支撑，不接触地面！
3、盘外配管应做到横竖统一。
4、升降货梯等设备的连接，布线不能设在靠近加热部分的地方。接线在带有端子台的连接箱内进行，加热器连线使用玻璃、陶管电线，不能使用可燃性电线。
5、盘外所有的电线连接都要在连接箱内进行，线的中间不能有接头。
6、盘外所有的连接箱（中继盒）以及电线入口部的保护等级必须在IP55以上。
7、中继合端子台的同一端子顶多连接两根电线，3根以上时请设置其他的端子台。
8、感应器布线如在易被撞部位进行时，应使用软管作保护，软管应尽量套在感应器。
浅析国内升降机行业存在的一些问题
近年来，随着建筑高度的不断刷新，对于广泛应用于城市高层建筑施工工程中的升降机的需求量也在不断增加。建筑施工升降机除了应用在高层建筑中还可以应用在大桥的建设中，此外，它还可以应用在广播电视塔以及煤矿等多种施工场合下，施工升降机己成为建筑行业中一种的机械设备。 目前对于在地面通过按钮控制的施工升降机，由于其自动化控制水平较低，在施工运行过程中，大量存在以下的问题： 1、速度单一、启制动冲击大、乘员感觉不适等缺点。因此，传统的继电接触器自动控制系统已经越来越不能满足施工现场的需要移动升降机； 2、一般情况下是没有超载限制的，只能靠控制人数或估计物料的重量，也没有楼层的呼叫及显示，没有自动平层功能，因此目前施工升降机在工作中其运行是被动的，不能确定载荷率，使施工升降机的运输能力得不到充分发挥，很多的能量及时间浪费在空车往返运行上； 3、按钮动作时间和继电器、接触器触头响应时间随着元件老化而变化的不确定，造成了电动机响应滞后，使停车位置与目标位置误差较大，而且起升距离越大，误差越难控制； 相对于国内升降机行业而言，国外高速升降机主要有两种：一种为液压传动无级调速，另一种是调频调速，而目前国内普遍生产电机一机械传动式施工升降机，这种机电式升降机由于其控制方式是通过接触器控制来实现，速度单一、启制动冲击大、乘员感觉不适等缺点，不能满足中高层、超高层建筑项目的施工要求，因此，超高型升降机提速的要求己到了非解决不可的时候。现在国内又开始进口少量高速升降机，如何抢占份额、避免进口、振兴民族工业问题又一次摆在升降机技术界面前。
剪叉式液压升降机具有哪些性能特点
液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。
升降机械目前有四大系列，即液压剪叉式、液压自行式、液压曲臂式以及液压蜘蛛式。所有升降机的液压系统均装有防主臂油缸油管爆裂的安全防爆阀、平台过载自动保护装置以及断电情况下的应急下降装置，液压支腿装有防支腿油缸回缩的液压锁紧装置，且液压系统密封件均为国内、外密封，并且科学简化了液压系统，极大降低漏油风险和维护成本。
升降机广泛适用于汽车、集装箱、模具制造，木材加工，化工灌装等各类工业企业及生产流水线，满足不同作业高度的升降需求。
液压升降机特点
1、科学简化液压系统，旋出式发动机底盘，极大降低漏油风险和维护成本。
2、自动调平液压支腿，电动驱动行走动作，液压驱动升降动作
3、液压系统装有防主臂油缸油管爆裂的安全防爆阀；采用美国DeltaTech控制系统、故障自诊断技术、可选配防撞感应装置
4、液压支腿装有防支腿油缸回缩的液压锁紧装置；
5、液压系统装有平台过载自动保护装置，上下工作台均配置紧急停止按钮，从而保证作业人员安全；
6、进口关键液压件，可靠性高，使用寿命长，金属结构件采用电泳处理，防锈防腐能力强，主要电气元器件防水等级达到IP65
7、平台液压系统密封件均为国内、外密封；
8、液压差速锁和40厘米的离地间隙,改善了崎岖地形的能力；
9、液压升降平台配有在断电情况下的应急下降装置。
10、液压系统负载敏感，压力随负载自动调节，发热少，降低能耗。
剪叉式高空作业平台冬季的维护与保养措施
在我国北方，进入冬季后温度大幅度下降，东北，内蒙更是达到零下30多度，这样恶劣的环境，对剪叉式高空作业平台的正常工作是一种考验。有很多剪叉式升降平台在上述地区入冬后无法正常工作，基本原因是有以下几个方面。
个原因也是首要原因，因为很多别的行业的工作人员不知道液压油也是分夏季与冬季使用不同种类的要求。往往在低温下，夏季用液压油会出现一系列的问题，更有可能会出现结冰，冻住的情况。进入冬季后，一定要记得使用冬季含有防冻剂的液压油，这种油适合低温下作业。
第二个是钢材在低温下，会有明显的热胀冷缩的性质，虽然一般特种设备设计的时候都会将钢材这种性质考虑进去，但是毕竟所处的环境不同，在极度低温的条件下，钢材会出现一些不稳定的表现，像硬度增加，韧度下降等，这个时候就需要平时多注意维护设备，在关键部位保持润滑，以免出现干磨的现象发生。
当剪叉式高空作业平台出现工作液压不正常的情况下，可采取一些几点进行尝试:
1、液压油型号是否准确。夏季68号液压油由于黏度较高，不适合低温下工作，如果冬季低温环境下使用夏季用油，直接导致的问题就是工作压力不足，导致升降设备无法升到正常高度，长时间会损害设备。这个时候请更换冬季46号液压油，更换的时候需要清空油缸。
2、液压油是否长时间使用，没有更换过。液压油经过一段时间后，性就会下降，也会导致工作压力不足，请更换新的液压油。
3、检查油缸是否漏油以及支撑臂之间的接触是否润滑，检测整个设备的封闭性如何，当出现封闭性出现问题后及时维修，解决问题。
4、检查液压油过滤器，经过一时间段使用后，液压油过滤器会集聚过滤微小颗粒，随着微小颗粒的增多，液压系统内的压力会增大，能导致动力不足，也可引起液压泵和电机过热。
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