滚动轴承选型范围为中心高63~710
滚动轴承的选型范围为中心高63~710；中心高710mm以上电机，由于转子重量较重，要选用滑动轴承。由于滑动轴承体积的限制，中心高450以下电机不宜再选用滑动轴承。
滚动轴承是标准件，具有使用维护方便、互换方使、供货渠道多，小规格价格便宜等优点，但大规格轴承受极限转速和使用量小等限制，价格相对要高。
滑动轴承具有使用寿命长、可以做
隔离液厂
滚动轴承选型范围为中心高63~710
滚动轴承的选型范围为中心高63~710；中心高710mm以上电机，由于转子重量较重，要选用滑动轴承。由于滑动轴承体积的限制，中心高450以下电机不宜再选用滑动轴承。
滚动轴承是标准件，具有使用维护方便、互换方使、供货渠道多，小规格价格便宜等优点，但大规格轴承受极限转速和使用量小等限制，价格相对要高。
滑动轴承具有使用寿命长、可以做到较大的轴径和转速等优点。
油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油
油冷电机冷却油目前很多还是沿用的变速箱润滑油。三合一的电驱集成多是沿用的德士龙6 。一般说到油冷电机有一个误区，单电机的话目前都是水冷的，没有谁家的单电机去单独匹配一套油冷系统（冷却油、油泵、管路、油冷器），对电机厂家和主机厂来说这些都是成本。油冷电机更多的是指应用在混动系统中的电机，混动电机是和变速箱连接在一起的做动力耦合的，这里可以共用变速箱的润滑油、油泵和油冷器，电机冷却用油跟着变速箱走的，基本上变速箱用什么油电机冷却就用什么油。三合一集成的话目前更多目都是配的单速减速器，单减是有润滑油的飞溅润滑和冷却的，这套系统是没有油泵和油冷器的，所以电机一般都是水冷电机。至于（混动系统上的）油冷电机的油品型号，目前接触到的都是跟变速箱润滑油走的，
在这类故障电机的解剖过程中可以发现至少有以下一种表象
在这类故障电机的解剖过程中可以发现至少有以下一种表象：轴承或缺油的干磨状态；润滑脂发生变黑、结块；轴承已发生明显的机械性或电腐蚀损伤。出现该类问题的电机，在故障的初期都会表现为轴承杂音。因发生故障的对象明确，人们大概率会将该问题归结为轴承的质量问题，而天然地忽略了润滑脂及其关联因素的影响。轴承系统的设计是决定电机能否驱动设备可靠运行的关键环节。对于内外圈可分离的圆柱滚子轴承，特别是在定位端控制不好的情况下，会出现一定幅度的轴向窜动。有时电机轴窜动频次和力度恰好达到类似振动筛的水平，导致轴承内的润滑脂持续往某一方向运动，于是在轴承旋转过程中的离心作用下，油脂不断从轴承内腔甩出。实际检查过程发现，对于轴承系统中空腔较大的情况，对于被甩出的油脂没有较好的约束，终不能起到润滑效果，还会阻碍轴承系统的散热。
冷却润滑油需要考虑与这些材料的兼容性
目前新的电机设计，通常会使用一些绝缘的聚合物材料如聚醚醚酮等作为电机的绕组支架等设计，所以冷却润滑油也需要考虑与这些材料的兼容性，但是因为目前行还没有统一的标准针对这些材料进行测试和评价，更多的是以油品公司为代表的开发的企业测试方法对油品与材料的兼容性进行考评，常规的方法比如通过评价在一定时间的浸泡后，材料的体积变化率和强度变化率，该种方法适用于针对不同的材料的评价。
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