水泥电线杆生产离心时要注意哪些
水泥电线杆生产离心时要注意哪些？水泥电线杆的成型是将浇注了混凝土的电杆模具放在离心机上离心密实而成。一台离心机，要满足不同直径和不同长度电杆的制作需要，往往具有多达二十余只托轮。这样众多托轮的安装和调整是相当不容易的，它们之间的相对水平高度，纵向和横向的位置，构成了离心机托轮的实际水平高差、以及纵向和横向的直线度和垂直度。如果这些误
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水泥电线杆生产离心时要注意哪些
水泥电线杆生产离心时要注意哪些？水泥电线杆的成型是将浇注了混凝土的电杆模具放在离心机上离心密实而成。一台离心机，要满足不同直径和不同长度电杆的制作需要，往往具有多达二十余只托轮。这样众多托轮的安装和调整是相当不容易的，它们之间的相对水平高度，纵向和横向的位置，构成了离心机托轮的实际水平高差、以及纵向和横向的直线度和垂直度。如果这些误差超过规定值时，模具在运行时会产生严重的跳动和窜动。预应力电杆：就是在荷载前就给他加上一部分反力荷载，这样加荷之后就可以抵消一部分荷载，预应力构件大多采用高强钢筋加工，因而可以大大节省钢材用量，还可以防止构件过早开裂。不但会影响正常运行，还会产生大量的废次品和损坏机器零部件。
离心机托轮的轴向调整，主要靠调整轴两端的两只圆螺母，或者同时向左，或者同时向右移动一段距离来实现。调整后的定位和防松，原设计是在圆螺母的厚度方向开一条宽3.5mm的槽口，又在与槽口垂直的中心位置处，用一只M8螺钉来并紧槽口，用以防止圆螺母松动，并以此定位。电杆身斜裂缝：其特征是往往有数条但宽度一般不大，而且杆身k部居多(特别是锥形杆)。
混凝土电杆但在离心机的实际运行中，由于模具对托轮的冲击力较大（重载时中心托轮处可达1200kgf），冲击频率较高（每分钟420次左右），圆螺母极易松动。由于圆螺母的松开，轴承外圈在外力作用下，不断向外移动，轴承的间隙加大，托轮的定位被破坏，引起了严重的轴向窜动和径向跳动，影响离心机的正常运行和电杆的离心成型。这样众多托轮的安装和调整是相当不容易的，它们之间的相对水平高度，纵向和横向的位置，构成了离心机托轮的实际水平高差、以及纵向和横向的直线度和垂直度。甚至引起轴承内、外圆，滚柱的隔离罩解体，进而使整个轴承座和托轮轴报废。
为了解决以上严重缺陷，又考虑尽量在原设计的基础上，不作大的更改，将轴承座的端盖上增加二只M10螺钉，用二只M10螺钉直接对称地顶住圆螺母端面，螺钉顶紧后，再用一个螺帽锁紧顶紧螺钉，防止松动。这样修改后，调整好的轴承，未再发生短期内间隙异常、托轮移位、跳动、窜动和轴承破损等情况，有效地克服了离心机的隐患，经长时间的运行证明，这种定位和防松方法是可靠的。所谓碱集料反应是指馅凝土原材料中的碱与集料中的活性成分发生反应。
当用手扳倒链合拢管节的时候，手扳倒链一端要用到钢丝绳和方木，另一端则会作为固定反力端（或方木固定）。钢承口排水管节合拢时两只手扳倒链应放置在管节水平直径处，拉钩勾在被合拢管节的承口壁，手扳倒链反力端可用钢丝绳、卡扣等固定于临时桩或已安装的管节上合拢时两只手扳倒链应同时拉动，使管节合拢。钢筋混凝土电杆的混凝土强度品级不宜以o，混凝土相助比筹划应颠末尝试断定。钢承口排水管承插就位、放松钢丝绳时，应复核管节的高程，检查承插口之间的间隙为9mm——15mm有闭水试验要求的排水管道，按规定进行试验。
管道基础混凝土铺垫工作也要做好。施工的时候可根据槽底土基的实际情况，按照设计图纸要求使用砂石或C20砼作为管道基础，
砂石铺垫的宽度可以根据沟槽开挖的宽度来摊铺，铺垫的混凝土厚度和宽度需要根据设计来施工，然后撒适量的水并平板式振捣器
振实及抹平。
注意接缝处理，施工过程中都会把两个承插口钢筋混凝土排水管进行对接，对接的过程中要特别注意接缝口的密封性，只有接缝的
密封操作处理好，才能保证不漏水。
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