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润滑油的粘度一般有两种表示方法1.外观（色度）对于基础油来说，油品的颜色往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也越浅。粘度越高，颜色越深。但是不同油源的基础油即使精制条件相同，其颜色和透明度也不会相同，不能仅凭颜色深浅辨别基础油的精制程度。2.密度，密度是润滑油简单
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润滑油的粘度一般有两种表示方法
1.外观（色度）对于基础油来说，油品的颜色往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也越浅。粘度越高，颜色越深。
但是不同油源的基础油即使精制条件相同，其颜色和透明度也不会相同，不能仅凭颜色深浅辨别基础油的精制程度。
2.密度，密度是润滑油简单常用的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度，含环烷烃的剧中，含烷烃多的。一般此指标用做体积和重量的换算，并无表示质量的意义。
3粘度，粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动行动一项重要指标。粘度越大油膜强度越高，在金属表面的粘附性越好，但流动性越差。润滑油的粘度一般有两种表示方法，一种是运动粘度，单位mm2/S，工业润滑油一般测量其40℃的运动粘度，内燃机和车辆齿轮油测100℃的运动粘度，采用低剪切力的毛细管粘度计测量，另一种是动力粘度单位是mPa·s，表示内燃机油和齿轮油等低温流动特性，测量温度有产品规格。采用高剪切的旋转粘度计测量。很多润滑油产品以其运动粘度为产号。
现代发动机结合和精密的机械加工和装配
当今的现代发动机结合了 和精密的机械加工和装配 。 与过去相比，对不同的组件进行了珩磨，抛光和制造，使其具有更高的/更严格的制造公差（以十分之一英寸为单位进行测量）。此外 ， 汽车行业的 清洁度标准和要求更高 与过去相比，当今 。 在整个组装过程中，工作环境和发动机部件必须保持非常清洁。
在组装之前，请使用专门设计的清洁设备清洁发动机零件。如果零件清洁不当，则可能会导致严重问题，例如过度磨损，甚至在坏的情况下，如果碎屑释放到发动机中，则动力总成故障。 它还可能对下游工艺（如热处理和电镀）产生不利影响。
油品氧化速度阻隔酸性物与金属触摸生成保护膜
1.清净涣散剂：吸附氧化产品，将其涣散在油中。由浮游性组分、抗腐蚀、组合、组成
2.抗腐剂：进步油品氧化安全性——避免金属氧化、催化陈旧推迟油品氧化速度阻隔酸性物与金属触摸生成保护膜具有抗磨性
3.抗磨剂：在磨擦面的高温部分能与金属反响生成融点低，
4.油性剂：都是带有极性分子的活性物质，能在金属表面构成结实的吸附膜，在鸿沟光滑的条件下，能够避免金属磨擦面的直触摸摸。
5.增粘剂：又称增稠剂，主要是聚俣型有极高分子化合物，增粘剂不仅能够添加油品的粘度，并可改善油品的粘温功能。
6.防锈剂：是一些极性化合物，对金属有很强的吸附力，能在金属和油的界面上构成严密的吸附膜以阻隔水分、潮气和酸性物质的腐蚀；防锈剂还能阻止氧化、避免酸性氧化物的生成，然后起到防锈的效果。
7.抗泡剂：使气泡能迅速地溢出油面，失掉稳定性并易于决裂，然后缩短了气泡存在的时刻。
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