混凝土外罐顶应具备较高的抗压、抗拉能力混凝土外罐顶应具备较高的抗压、抗拉能力，能抵御一般坠落物的击打。由于罐底混凝土较厚，浇注时要控制水化温度，防止因温度应力产生的开裂。内罐壁是低温储罐的主要构件，由耐低温、具有较好机械性能的钢板焊接而成，一般选用A5372级、A516 Gr.60、Gr18Ni9、ASME的304等特种钢材。如某罐内罐底板和环板选用厚16 mm、材质为A537
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混凝土外罐顶应具备较高的抗压、抗拉能力
混凝土外罐顶应具备较高的抗压、抗拉能力，能抵御一般坠落物的击打。由于罐底混凝土较厚，浇注时要控制水化温度，防止因温度应力产生的开裂。内罐壁是低温储罐的主要构件，由耐低温、具有较好机械性能的钢板焊接而成，一般选用A5372级、A516 Gr.60、Gr18Ni9、ASME的304等特种钢材。如某罐内罐底板和环板选用厚16 mm、材质为A537 CL2的钢板，其余板则可选用厚6.35 mm、材质为A537 CL1的钢板。
外罐衬板内侧喷涂聚氨酯泡沫,一般要求
外罐衬板内侧喷涂聚氨酯泡沫，一般要求聚氨酯泡沫导热系数≤0.03 W/(m·K)，密度40～60 kg/m3，厚度150 mm左右。内罐顶采用悬吊式岩棉保冷层，如某罐罐顶设置了4层玻璃纤维保冷层，每层厚100 mm，玻璃纤维棉的密度为16 kg/m3、导热系数为0.04 W/(m·K)。
罐底保冷比较复杂，除了钢板下喷涂聚氨酯泡沫外，还要设计防水结构。下图是某罐罐底的保冷结构，包括65 mm厚的垫层，60 mm厚的密实混凝土，2 mm厚的防水油毡，2层各100 mm厚的发泡玻璃，用70 mm厚混凝土覆盖，以保护外罐混凝土不受过低温度的影响。
智能集装箱可视化是什么
智能集装箱可视化是什么？
l 用户可以根据集装箱安装的GPS定位系统，实时查看集装箱所在位置。
l 查看集装箱内外部的温度和湿度的变化情况
l 了解整个物流过程中箱门的开启和关闭，追溯货物可能的损失。
l 根据一些特殊行业的需求，增加传感器，监控货物状态。
用户通过实时更新的用户数据界面，简化供应链管理，通过收集与分析大数据，以改善提供的服务，并帮助用户优化供应链。
部分罐车制造企业违规生产罐车
在制造环节上，部分罐车制造企业违规生产罐车，片面迎合运输企业的违规需求，在罐车安全配置上“偷工减料”，使用劣质或减配的安全附件，导致罐体出厂就存在安全隐患，将风险流入道路运输行业。
在检验环节上，存在少数罐体检验机构把关不严的问题，部分检验机构在不具备能力的条件下开展检验、检验流于形式、违规出具检验报告、检验等情况。
在使用环节上，部分运输企业单纯追求经济效益，违规选购和使用罐车时，要求罐车制造企业违规生产满足其要求，运营中出现罐车跑冒滴漏或安全附件损坏等问题时，不进行及时维修保养。
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