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为什么要使用微量润滑

（一）、微量润滑有效地降低了切削液的使用量，不仅成本下降明显，而且还减少了切削液对人体的伤害。

（二）、微量润滑的冷却润滑条件改善明显，磨损减少明显，能改善磨损，延长使用寿命。

（三）、微量润滑系统符合节能、降耗、减排的要求，对环境的更友好。

期望大家在选购微量润滑时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多微量润滑的相关资讯，欢迎拨打图片上的热线电话！！！

如何正确的知道微量润滑使用的润滑油

一些企业需要微量润滑这机器，这机器为企业的生产加工减少了不必要的的耗损，但是有些微量润滑使用的润滑油的误区，你们又知道多少呢接下来为大家讲解一下微量润滑使用的润滑油的一些注意事项。

微量润滑油，为微量润滑系统提供完善的配套解决方案;微量润滑油产品特性：为透明油状液体，由合成润滑油、极压减摩剂精制而成。良好的极压润滑性，刀具磨损小，由于防止了切削瘤的产生，从而提高了工件表面光洁度。油品粘度低、冷却性好、散热快。延缓刀具使用寿命，确保工件加工精度。

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微量润滑

MQL技术，即气液混合微量润滑技术，也称小量润滑，来源于英文Minimal Quantity Lubrication，是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，然后喷射到加工区域，从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。

这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成（主要为发动机厂和变速器厂）企业得到了成功的应用：一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里，这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用，后又成功地用于连杆线的粗加工工位，并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业（如长安福特）和部分自主车企（如长城汽车），这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工，如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。

在当今国内外汽车发动机行业，小排量发动机曲轴的材质都以铸铁尤其是球墨铸铁为主，至于中、大排量（1.6L以上）发动机、尤其是带涡轮增压功能的发动机，所配曲轴的材质大部分为锻钢。曲轴作为发动机的关键零部件，不但结构复杂，而且有很高的技术要求，因此为了能加工出合格的工件，各个企业都会在已相对比较成熟的传统工艺的基础上，继续不断地完善、改进生产工艺。随着汽车轻量化和对绿色制造技术的日益重视，类似MQL这样的新颖制造技术也在一些主流发动机厂的实际生产中获得了应用。