液压系统控制压力缸和两条之间的压紧力，液压系统工作油压的控制受电控单元的控制。
如果出现打滑这个情况的话。
首先检查的是压力缸表面是否出现磨损，要是出现磨损就进行表面修复，实在不行就进行更换。
然后在进行需要排除液压控制系统、电脑板的故障，这两个无论哪个异常都不能解决故障。
奥迪CVT变速箱的故障通常有四种。
1、车辆行驶中冲击，故障部位是输入轴离
宝马自动变速箱维修厂家
液压系统控制压力缸和两条之间的压紧力，液压系统工作油压的控制受电控单元的控制。
如果出现打滑这个情况的话。
首先检查的是压力缸表面是否出现磨损，要是出现磨损就进行表面修复，实在不行就进行更换。
然后在进行需要排除液压控制系统、电脑板的故障，这两个无论哪个异常都不能解决故障。
奥迪CVT变速箱的故障通常有四种。
1、车辆行驶中冲击，故障部位是输入轴离合器；
2、车辆变速箱有异响，故障部位是差速器轴承；
3、车辆行驶打滑，故障部位是链条打滑；
4、仪表板红屏，故障部位是电脑板故障。
出去正常的磨损外，任何一处故障都有深层次的原因，找到故障部位后还要分析导致故障出现的原因，只有这样才能彻1底解决故障。
用举升器举起车辆，使四轮悬空。起动发动机，使自动变速器在D档工作，检查在无负荷状态下自动变速器升档情况。如果能升人超1速档，并且车速正常，说明控制系统工作正常。如果不能升人超1速档是因为超1速制动器打滑，所以在有负荷情况下不能升人超1速档。如果能升人超1速档，而升档后车速提不高，发动机转速下降，说明超1速行星排中直接离合器或直接单向超越离合器故障。如果在无负荷情况下不能升人超1速档，说明控制系统存在故障，应拆检阀体，检查3～4换档阀。
请到维修店修理 变速箱是汽车的一个重要部件，变速箱出问题，意味着汽车不能行驶。有时车主在挂档的时候可能会遇到变速箱有较大的冲击力，当遇到这些问题时，车优美奥迪维修顾问提示车主一定要到的维修店去维修！ 车主黄先生：我的车已行驶25000公里，近我发现冷车启动到热车，当发动机转数达到1000，刹车踩紧时，挂D挡起步时阻力较大，挂R挡时有较大冲击感。请问这是什么原因？
时隔半个月再次更新一篇汽车维修的文章案例，是日系变速线cvt颤抖有关的文章，很多日系车都在使用这款变速箱，也可以算是常遇到的故障，我们博睿通达师傅纯手打原创作干货未经同意禁止转载发表，此篇作业非常之详细，能让不懂的小白了解，可以让维修师傅懂的什么故障原因。希望可以对大家有所帮助，在遇到cvt颤抖和这种故障码的可以有所了解。大家有不懂的可以在评论中提问。我们师傅会解答。
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