同一品种型的机油产品，也会区别不同的粘度牌号。油油还明晰地记住之前有个亲说：“我觉得40粘度的机油有点稠，30的机油有点稀，我准备把他们混在一重用，35的粘度应该刚刚好!”我只想说：“亲，我知道你数学好，可是粘度没有这么算的……”这个和防冻液的冰点问题是一个道理，高冰点与低冰点的防冻液混合，冰点以为会得到平均值。但油油想说的是，咱仍是老老实实的用现成的算了，风险的化学试验仍是交
润滑油
同一品种型的机油产品，也会区别不同的粘度牌号。油油还明晰地记住之前有个亲说：“我觉得40粘度的机油有点稠，30的机油有点稀，我准备把他们混在一重用，35的粘度应该刚刚好!”我只想说：“亲，我知道你数学好，可是粘度没有这么算的……”这个和防冻液的冰点问题是一个道理，高冰点与低冰点的防冻液混合，冰点以为会得到平均值。但油油想说的是，咱仍是老老实实的用现成的算了，风险的化学试验仍是交给科学家们去做吧！
我们知道，发动机是汽车的心脏，正确选择和使用润滑油对保护发动机、延长发动机的使用寿命也是至关重要的。现在机油的种类也是越来越多。不同的机油其质量也是不同的。那么对于机油的使用规格，您了解吗？
1、API级数
表示机油的优劣级数，从"SF"到"SN",每递增一个字母，机油的性能会优于种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。注意字母越靠后，质量等级也会越高。
2、SAE级数
表示机油的粘度等级，例如15W-40、5W-40就是它的SAE标准粘度值。其中"W"表示winter冬季，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能也会越好。
我们大家都知道润滑油，因为在汽车中润滑油的使用是非常重要的一种东西，起到润滑和保养的功能。但是有大多数的人在使用的时候都不愿意经常更换，嫌麻烦。其实这是不对的，劣质的润滑油对汽车的影响是非常巨大的，那么我们在使用中该如何延长润滑油使用期呢？首先保持发动机的曲轴箱有着良好的通风条件。由于发动机工作时，部分废气顺着活塞与汽缸壁窜入曲轴箱，高温高压的废气与润滑油会发生化学反应，加速润滑油氧化变质并形成胶质和积炭。所以我们要经常检查曲轴箱的零部件来减少废气的下窜，而且还能及时排出。
润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，而其真正使用性能又是复杂的物理或化学变化过程的综合效应。润滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模拟台架试验。每一类润滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明该产品的内在质量，随着科技的进步以及工业的发展，润滑油的应用越来越广泛，并且性能特点是十分突出的。
首先润滑油的外观可以反映润滑油的质量。粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
闪点是表示油品蒸发性的一项指标。油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
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