我省现代物流业发展思路、目标及布局
(一)战略定位
把现代物流业作为我省国民经济发展的战略性新兴产业,着力培育,加快发展,打造新的经济增长点,推动我省经济跨越式发展。把现代物流业作为推动制造业转型升级和提升整体竞争力的重要抓手,实现与制造业及其他产业的联动发展。以郑州为,加快建设连接世界、辐射我国中西部地区的内陆型国际物流中心,带动全省发展成为业态、结构优化、
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我省现代物流业发展思路、目标及布局
(一)战略定位
把现代物流业作为我省国民经济发展的战略性新兴产业,着力培育,加快发展,打造新的经济增长点,推动我省经济跨越式发展。把现代物流业作为推动制造业转型升级和提升整体竞争力的重要抓手,实现与制造业及其他产业的联动发展。以郑州为,加快建设连接世界、辐射我国中西部地区的内陆型国际物流中心,带动全省发展成为业态、结构优化、辐射区域广、竞争能力强的现代物流业发展高地。另外,建设中的郑州干线公路物流港、郑州国际航空港等重要物流基础设施初具规模。
(二)总体思路
深入贯彻落实科学发展观,推进物流业与制造业及其他产业联动发展,增强物流业对国民经济的支撑、服务作用,加快完善现代产业体系。以“1+10”为重要抓手,以“三联互动”为主线,全力推进郑州国际物流中心建设,重点抓好行业物流发展,加快传统物流改造与业态提升,积极营造良好发展环境,培育壮大物流企业,构建与国际接轨的现代物流服务体系,逐步提升郑州在物流格局中的枢纽功能和地位,为中原崛起提供坚实的物流体系保障。以连接性和物流量两大条件衡量,郑州有机会、有能力发展成为中西部地区的国际物流中心。
——突出一个中心。把郑州国际物流中心建设作为我省现代物流业发展取得优势和竞争优势的战略重点,高水平规划,高起点建设,确保郑州国际物流中心建设在未来3~5年内取得突破性进展。
物流成本居高不下的原因有哪些？
现在物流行业已经渗入我们生活的方方面面，虽然表面上看物流的发展很快，但是还是有一些因素制约其发展，沈阳物流公司给我们做一个简单的说明。
1、从供需方面来看，如果物流的成本太高的话，那么需求量不可避免的会有减少，这妨碍了实体经济的发展；
2、从所有环节利润率看来，高成本的物流环节会使得运输市场在利润率方面不得不做出让步，这对我国完善物流业布局非常不利；
还有一点很重要的原因就是，人力成本上升、油价上涨、物流企业设备更新以及管理费用增加等成本的提高，这些都是造成物流成本上升的重要原因。但是，结合近年来的实际情况来看，使得物流成本居高不下的原因还远远不止这些方面。
物流成本是决定电商生死的关键瓶颈
对于的电子商务，阿里巴巴董事局执行马云有着十分瑰丽的梦想。他日前在香港的一个投资者会议上表示：“人们始终在问我，美国电商和电商的区别在哪里”他的看法是，“在美国，电商只是一个饭后甜点，是补充，美国的商业基础设施已经非常完善。而在，电商则是主菜。我们正在建造的基础设施。”马云说：“目前，阿里巴巴占整个零售市场的5%。我认为，未来5年30%的零售业务将在网上完成。”根据麦肯锡研究院的估计，来自266个城市的数据显示，网络消费中大约有60%是实体店消费的替代。有利于提高商品流通效率,降低居民生活成本,满足人民群众对多样化、高质量的商品及其物流服务需求。
不过，在马云的电商梦想之中，物流成本却可能成为一个关键的瓶颈。安邦首席研究员陈功认为，马云对电商的梦想已经开始忽略现实，迄今为止的成就让他变成了一个需要进课堂再造的冲动小男孩。陈功认为，电商物流需要双重物流的支持，过去的物流是从厂家到零售体系，然后消费者自行负担商品从商店到家的物流成本。但在电商条件下，商品从厂家到网上的集散中心是一个物流环节，再到消费者手中还需要一个物流环节。因此，随着电商规模的扩大，电商受制于物流成本的影响极大。加强与南航、海航、深航等航空公司的战略合作,通过组建本土航空公司、引进基地航空公司,积极开辟新的国际、国内货运航线,打造国际航空货运枢纽。
从国内电子商务企业的实践来看，“物流执行成本”(包括运输、订单处理、仓储、收发货和退换货等成本)已成为电商除销货成本外的更大支出。以当当网为例，2010年个月毛利润率为22%。其中营销费用、技术费用和一般管理费合计占总销售收入的9.3%，但仅“物流执行成本”一项就占到销售收入的13%，致使公司季度净利润率仅为1%。随着我国区域经济发展,各省加大对现代物流业发展支持力度,抢占现代物流业发展的制高点。
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