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高压线束厂家介绍插接件及端子是轿车线束的重要功用件高压线束厂家介绍插接件及端子是轿车线束的重要功用件，插接件及端子的选取的好坏直接抉择着整车的功用。插件与端子的统一化途径化的选取，不仅能保证车辆功用的稳定，而且能节约出产本钱。这里的途径化统一化选型的概念，不仅仅是指在同一车型上的插接件尽量选择同一种插接件，而是指在不同车型上插
工业线束加工
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高压线束厂家介绍插接件及端子是轿车线束的重要功用件
高压线束厂家介绍插接件及端子是轿车线束的重要功用件，插接件及端子的选取的好坏直接抉择着整车的功用。插件与端子的统一化途径化的选取，不仅能保证车辆功用的稳定，而且能节约出产本钱。
这里的途径化统一化选型的概念，不仅仅是指在同一车型上的插接件尽量选择同一种插接件，而是指在不同车型上插接件选型也要尽量选择同一种插接件。如某轿车厂家有A、B、C等多款车型， 前雾灯插接件就可选择同一种插接件。
统一化与途径化的选取长处
现在插接件的选型主要由轿车出产厂家确认，不同的作业环境和功用需求需求选择不同的插接件。在线束规划时， 一辆车尽量在满足要求的情况下选取同类的或同一个厂家的插接件，可以方便管理、下降出产和规划本钱， 而且也能添加插接件间的代替性。
电动乘用车高压连接器的耐高压性能
耐压性能：常规汽车耐高压额定600V，商用车及大巴士电压可高达1000V;
耐电流性能：根据高压系统部件的电流量，可达250~400A;
耐温性能：耐高温等级分为125℃、150℃、200℃不等， 高温常规选择150℃导线；低温常规-40℃。
为了满足电动乘用车高压连接器的设计要求，必须通过结构设计和材料选择使高压连接器的各个部分均具有足够的介电强度，确保其耐高压性能。电动乘用车高压连接器的耐高压性能设计主要包括爬电距离、界面气隙和绝缘材料等方面。
高压线束影响连接器主要原因
1.环境因素：布置位置容易受部件温度影响或者在密封舱内，例如混动排气口部位等，通常各厂家连接器的工作温度范围在-40℃~125℃（175℃max）,所以在选择连接器的时候必须考虑其工作的温度范围值。
2.连接器自身发热：引起连接器自身发热的原因有很多种，但是我们通过连接方案可以判断存在于三个点：板端连接点、线端连接点、中间插合点，其衡量指标为连接器之间的接触电阻大小，接触电阻越小越好，意味着电损耗越小，压降也就越小，端子的就可以有较高的寿命。
3.线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏。
绝缘受潮这种情况也很常见
绝缘受潮这种情况也很常见，比如：线束接头制作不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久了在电场作用下形成水树枝，逐渐损害线束的绝缘强度而造成故障。
线束工作在有酸碱作用的地区，往往会造成线束的铠装、铅皮或外护层被腐蚀，保护层因长期遭受化学腐蚀或电解腐蚀，致使保护层失效，绝缘降低，也会导致线束故障。
超负荷运行，由于电流的热效应，负载电流通过线束时必然导致导体发热，从而使线束温度升高。长期超负荷运行时，过高的温度会加速绝缘的老化，以至绝缘被击穿。尤其在炎热的夏季，线束的温升常常导致电缆绝缘薄弱处首先被击穿，因此在夏季，线束的故障也就特别多。如汽车自燃事故的发生。
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