电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护
目前，汽车电动车窗已经成为很多汽车的标配。进一步的， 滑动车门， 后车门，后备箱盖等部件越来越多采用电动驱动。但是，方便的操作也带来潜在的危险： 被电动车窗夹手，会带来严重的伤害。电动天窗或者后门因其更大的质量，可能导致更加严重的夹伤，甚至带来致命伤害。
因此，关闭过程必须受到监控，避免夹伤。目前，普遍
天津光纤传感器
电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护
电容位移传感器用于汽车车窗防夹手保护
目前，汽车电动车窗已经成为很多汽车的标配。进一步的， 滑动车门， 后车门，后备箱盖等部件越来越多采用电动驱动。但是，方便的操作也带来潜在的危险： 被电动车窗夹手，会带来严重的伤害。电动天窗或者后门因其更大的质量，可能导致更加严重的夹伤，甚至带来致命伤害。
因此，关闭过程必须受到监控，避免夹伤。目前，普遍采用接触式系统，监控自动关闭系统，如当驱动电机扭矩过高时，关闭电机，停止关闭行程。另外，可以在密封圈内嵌入接触传感器，当移动部件关闭时，压力使集成电线闭合。任何一种接触式防夹措施，都有一个重要的弊病，需要产生力，也就是挤压已经发生，不能完全避免挤压带来的伤害。
光谱共焦位移传感器原理
光谱共焦位移传感器原理
1940年，医生HansGoldmann在瑞士伯尔尼发明了裂隙灯系统，用于检查。这个检测系统被认为是光谱共焦、共聚焦传感器测量系统的雏形。
光谱共焦位移传感器是一种通过光学色散原理建立距离与波长间的对应关系，利用光谱仪光谱信息，从而获得位置信息的装置，如图1所示，白光LED光源发出的光通过光纤耦合器后可以近似看作点光源，经过准直和色散物镜聚焦后发生光谱色散，在光轴上形成连续的单色光焦点，且每一个单色光焦点到被测物体的距离都不同。当被测物处于测量范围内某一位置时，只有某一波长的光聚焦在被测面上，该波长的光由于满足共焦条件，可以从被测物表面反射回光纤耦合器并进入光谱仪，而其他波长的光在被测物面表面处于离焦状态，反射回的光在光源处的分布远大于光纤纤芯直径，所以大部分光线无法进入光谱仪。通过光谱仪得到光强处的波长值，从而测得目标对应的距离值。由于采用了共焦技术，因此该方法具有良好的层析特性，提高了分辨力，并且对被测物特性和杂散光不敏感。
可以使用压力传感器的哪些扩展级
可以使用压力传感器的哪些扩展级
压力传感器在带有普通压力连接和电气连接的外壳中提供标准化信号。通常，压力传感器可以作为目录项进行编码和订购，为客户提供即插即用解决方案。
压力传感器模块是为OEM应用而设计的。它提供标准化和可调的信号，但可以根据连接和大小定制。在客户应用时必须协调EMC保护。
传感器元件及其部件以MV/V的形式提供不平衡信号，可通过适当调整压力连接或安装外壳等来满足客户的需要。
如表所示，具有传感器组件的特殊传感器模块和组件需要客户和传感器供应商之间的深入协调。
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